Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana

El ministro de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana, José Luis Ábalos, ha anunciado el impulso a la reapertura de la línea ferroviaria internacional Zaragoza – Canfranc – Pau. Ábalos, durante su discurso, ha calificado de gran logro la puesta en servicio de la nueva estación de Canfranc porque se inicia una nueva etapa en la relevante historia de esta estación internacional, adentrándola de lleno en el siglo XXI. Una estación que es un icono de la arquitectura ferroviaria de España, lo que para el ministro supone un sobrado motivo para preservarla como está haciendo el Gobierno de Aragón, con la ayuda de Mitma, a través del 1,5% Cultural. Se trata de un proyecto global donde convergen, cada una en su correspondiente ámbito, el Ministerio, Adif, Gobierno de Aragón y Ayuntamiento, con la apuesta firme y decidida por poner en valor nuestro patrimonio y nuestra historia.

El presupuesto total de la actuación, que ha ascendido a 2.559.150 euros, ha sido financiado en su totalidad por el Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana (Mitma), que ha aportado 2.200.000 euros con cargo a fondos del programa del 1,5% Cultural, siendo la Autoridad Portuaria de Almería quien ha financiado el resto.

De esta medida , que supone dar un nuevo paso en la digitalización del transporte por carretera, se beneficiarán 4.404 centros de formación autorizados y 9.601 alumnos de los cursos que en este momento se están impartiendo.

Esta plataforma deberá funcionar como un sistema de análisis empírico de estructuras en tiempo real, que permita a los diferentes equipos técnicos involucrados tanto en la construcción como en el mantenimiento y explotación de las estructuras, la toma de decisiones prácticamente inmediata, en función de las necesidades concretas de cada caso, y sin necesidad de presencia física en campo.

La contribución destinada a esta línea aumenta en algo más del 50%, hasta los 20,6 millones de euros, lo que permitirá continuar con el impulso a este Corredor ferroviario. Las obras de acceso ferroviario al Puerto de Sagunto se engloban en una visión global que permitirá unir los nodos portuarios de la Comunitat Valenciana (València y Castellón) con los Puertos de Bilbao, Pasaia y Santander, conectar a 10 millones de habitantes de territorios que canalizan el 21% del PIB español.

El nuevo tramo supone que Elche queda conectado con Madrid en 2 horas y 9 minutos, una hora menos que en la actualidad, y Orihuela, en 2 horas y 22 minutos.