El presidente del Gobierno, Mariano Rajoy, ha presidido hoy, junto al ministro de Fomento, Íñigo de la Serna, el acto de puesta en servicio de las obras de ampliación del tramo de autopista AP-9 que sirve como circunvalación a la ciudad de Santiago de Compostela, de 8,5 kilómetros y libre de peaje.
Estas obras suponen un aumento importante de la capacidad de la autopista al haberse ampliado de forma significativa la sección transversal, construyéndose un carril adicional entre Santiago Centro y Santiago Sur (tres carriles por sentido en ese subtramo) y dos carriles adicionales entre Santiago Norte y Santiago Centro (cuatro carriles por sentido).
Este tramo soporta una intensidad media diaria de más de 42.000 vehículos/día, alcanzándose en los meses estivales tráficos medios que superan los 52.000 vehículos/día. Asimismo, se producen incrementos significativos de tráfico en horas punta en un tramo en el que conviven tránsitos de largo y corto recorrido.
Además de los accesos a la ciudad de Santiago de Compostela y a sus equipamientos principales, este tramo interconecta distintas vías de alta capacidad, constituyendo un núcleo estratégico de las comunicaciones de Galicia.
La finalización y puesta en servicio de estas obras supondrá una importante mejora en la comodidad y seguridad, incrementándose el nivel de servicio.
Este proyecto incluye, asimismo, la remodelación del enlace de Sigüeiro, en la que se han completado los movimientos en él permitidos, finalizada y puesta en servicio el pasado mes de julio.
La inversión total (obras, expropiaciones y asistencias técnicas de control y vigilancia y redacción de proyecto) asciende a 84,8 millones de euros, siendo el presupuesto de las obras de 75,65 millones de euros, incluyendo también la remodelación del enlace de Sigüeiro.
El tramo completo entre Santiago Norte y Santiago Sur se puede dividir en dos subtramos: un primer subtramo entre las inmediaciones del enlace de Santiago Norte (pk 67) y el enlace de Santiago Este (pk 72), en el que se disponen dos (y ocasionalmente tres) carriles adicionales por sentido de circulación, y un segundo subtramo entre el enlace de Santiago Este (pk 72) y el enlace de Santiago Sur (pk 75), en el que se dispone un carril adicional por sentido de circulación.
Asimismo, se ha ejecutado un ramal de conexión directo de la AP-9 sentido A Coruña con la autovía Santiago–Lugo (A-54) evitando que los vehículos que realizan este movimiento tengan circular por el enlace de Santiago Norte y la SC-20, mejorando por tanto su funcionamiento, así como la conectividad con el aeropuerto de Santiago.
La actuación más importante y significativa de este tramo ha consistido en la ampliación del Viaducto de Angrois, de 380 metros y alineación recta, que con las obras ejecutadas ha pasado a tener cinco carriles por sentido. La ampliación se ha diseñado mediante nuevos tableros de acero laminado y losa de hormigón, solidariamente unidos a los actuales, que se apoyan en ocho vanos sobre sendos grupos de siete pilas nuevas.
La permeabilidad transversal de la obra se ha mantenido con la adecuación de los pasos existentes, que han sido modificados para adaptarse a la ampliación del tronco que discurre por debajo o encima de ellos. Estos elementos son los siguientes:
Las obras han incluido la ejecución de varios muros de sostenimiento, así como la ampliación de las obras de drenaje transversal.
Dentro de estas obras se incluye la remodelación del enlace de Sigüeiro (pk 55+000), en el municipio de Oroso, en el cual se ejecutaron nuevos ramales que han permitido los movimientos direccionales hacia el Sur, que no eran posibles previamente. Este enlace se puso en servicio en julio de este mismo año.