¿Cómo debe estar colocado el cinturón de seguridad?
RESPUESTA: C
NORMA: Programa de Intervención, Sensibilización y Reeducación Vial - Manual del formador. Dirección General de Tráfico - INTRAS
REFERENCIA DOCTRINAL: Programa de Intervención, Sensibilización y Reeducación Vial - Manual del formador. Dirección General de Tráfico - INTRAS
¿Cómo se denomina la precisión y rapidez con la que un conductor lleva a cabo una maniobra como respuesta a una situación determinada del tráfico?
RESPUESTA: C
NORMA: Programa de Intervención, Sensibilización y Reeducación Vial - Manual del formador. Dirección General de Tráfico - INTRAS
REFERENCIA DOCTRINAL: Programa de Intervención, Sensibilización y Reeducación Vial - Manual del formador. Dirección General de Tráfico - INTRAS
¿Cómo se denominan todas aquellas circunstancias que incrementan la posibilidad de que se produzca un siniestro?
RESPUESTA: C
NORMA: Manual práctico de conducción para conductores profesionales. Dirección General de Tráfico
REFERENCIA DOCTRINAL: Manual práctico de conducción para conductores profesionales. Dirección General de Tráfico
¿Cómo se puede definir la velocidad adecuada?
RESPUESTA: B
NORMA: Manual práctico de conducción para conductores profesionales. Dirección General de Tráfico
REFERENCIA DOCTRINAL: Manual práctico de conducción para conductores profesionales. Dirección General de Tráfico
¿Cómo se puede definir la velocidad inadecuada?
RESPUESTA: A
NORMA: Manual práctico de conducción para conductores profesionales. Dirección General de Tráfico
REFERENCIA DOCTRINAL: Manual práctico de conducción para conductores profesionales. Dirección General de Tráfico
¿Cómo se puede definir la velocidad máxima?
RESPUESTA: C
NORMA: Manual práctico de conducción para conductores profesionales. Dirección General de Tráfico
REFERENCIA DOCTRINAL: Manual práctico de conducción para conductores profesionales. Dirección General de Tráfico
¿Cómo se puede definir la velocidad mínima?
RESPUESTA: D
NORMA: Manual práctico de conducción para conductores profesionales. Dirección General de Tráfico
REFERENCIA DOCTRINAL: Manual práctico de conducción para conductores profesionales. Dirección General de Tráfico
¿Con qué elemento de seguridad se consigue reducir en buena medida el impacto del ocupante contra las estructuras rígidas del interior del vehículo y su proyección fuera del habitáculo?
RESPUESTA: C
NORMA: Programa de Intervención, Sensibilización y Reeducación Vial - Manual del formador. Dirección General de Tráfico - INTRAS
REFERENCIA DOCTRINAL: Programa de Intervención, Sensibilización y Reeducación Vial - Manual del formador. Dirección General de Tráfico - INTRAS
¿Qué tipo de colisión suele tener lesiones más graves?
RESPUESTA: C
NORMA: Programa de Intervención, Sensibilización y Reeducación Vial - Manual del formador. Dirección General de Tráfico - INTRAS
REFERENCIA DOCTRINAL: Programa de Intervención, Sensibilización y Reeducación Vial - Manual del formador. Dirección General de Tráfico - INTRAS
Fumar mientras se conduce:
RESPUESTA: B
NORMA: Manual práctico de conducción para conductores profesionales. Dirección General de Tráfico
REFERENCIA DOCTRINAL: Manual práctico de conducción para conductores profesionales. Dirección General de Tráfico
La alergia de un conductor, ¿afecta a su conducción?
RESPUESTA: B
NORMA: Programa de Intervención, Sensibilización y Reeducación Vial - Manual del formador. Dirección General de Tráfico - INTRAS
REFERENCIA DOCTRINAL: Programa de Intervención, Sensibilización y Reeducación Vial - Manual del formador. Dirección General de Tráfico - INTRAS
La responsabilidad civil está relacionada con:
RESPUESTA: B
NORMA: El accidente laboral de tráfico. FREMAP, 2007
REFERENCIA DOCTRINAL: El accidente laboral de tráfico. FREMAP, 2007
Las distracciones al volante pueden ser consecuencia de:
RESPUESTA: D
NORMA: Programa de Intervención, Sensibilización y Reeducación Vial - Manual del formador. Dirección General de Tráfico - INTRAS
REFERENCIA DOCTRINAL: Programa de Intervención, Sensibilización y Reeducación Vial - Manual del formador. Dirección General de Tráfico - INTRAS
La utilización de pinzas en el cinturón de seguridad:
RESPUESTA: D
NORMA: Programa de Intervención, Sensibilización y Reeducación Vial - Manual del formador. Dirección General de Tráfico - INTRAS
REFERENCIA DOCTRINAL: Programa de Intervención, Sensibilización y Reeducación Vial - Manual del formador. Dirección General de Tráfico - INTRAS
La velocidad inadecuada es aquella que no responde a alguno de los siguientes factores:
RESPUESTA: D
NORMA: Manual práctico de conducción para conductores profesionales. Dirección General de Tráfico
REFERENCIA DOCTRINAL: Manual práctico de conducción para conductores profesionales. Dirección General de Tráfico
Los accidentes de tráfico se deben, en el 90 % de los casos:
RESPUESTA: A
NORMA: Programa de Intervención, Sensibilización y Reeducación Vial - Manual del formador. Dirección General de Tráfico - INTRAS
REFERENCIA DOCTRINAL: Programa de Intervención, Sensibilización y Reeducación Vial - Manual del formador. Dirección General de Tráfico - INTRAS
¿Cuáles son los comportamientos de los jóvenes que más influyen en su alto índice de accidentes?
RESPUESTA: D
NORMA: Programa de Intervención, Sensibilización y Reeducación Vial - Manual del formador. Dirección General de Tráfico - INTRAS
REFERENCIA DOCTRINAL: Programa de Intervención, Sensibilización y Reeducación Vial - Manual del formador. Dirección General de Tráfico - INTRAS
Los preceptos de la Ley sobre Tráfico, Circulación de Vehículos a Motor y Seguridad Vial son aplicables:
RESPUESTA: A
NORMA: RD Legislativo 6/2015, Art. 2
REFERENCIA DOCTRINAL: Sin referencias doctrinales
Los problemas relacionados con la capacidad visual inciden directamente sobre:
RESPUESTA: D
NORMA: Programa de Intervención, Sensibilización y Reeducación Vial - Manual del formador. Dirección General de Tráfico - INTRAS
REFERENCIA DOCTRINAL: Programa de Intervención, Sensibilización y Reeducación Vial - Manual del formador. Dirección General de Tráfico - INTRAS
Aquel usuario que no cumple las normas del tráfico está actuando en contra del principio:
RESPUESTA: B
NORMA: Cuestiones de seguridad vial, conducción eficiente, medio ambiente y contaminación. DGT 2015
REFERENCIA DOCTRINAL: Cuestiones de seguridad vial, conducción eficiente, medio ambiente y contaminación. DGT 2015
De acuerdo con el principio de responsabilidad, todo usuario:
RESPUESTA: A
NORMA: Cuestiones de seguridad vial, conducción eficiente, medio ambiente y contaminación. DGT 2015
REFERENCIA DOCTRINAL: Cuestiones de seguridad vial, conducción eficiente, medio ambiente y contaminación. DGT 2015
En caso de accidente, el desplazamiento del conductor por debajo del volante es debido a:
RESPUESTA: D
NORMA: Programa de Intervención, Sensibilización y Reeducación Vial - Manual del formador. Dirección General de Tráfico - INTRAS
REFERENCIA DOCTRINAL: Programa de Intervención, Sensibilización y Reeducación Vial - Manual del formador. Dirección General de Tráfico - INTRAS
En caso de colisión por alcance, los ocupantes serán proyectados:
RESPUESTA: D
NORMA: Programa de Intervención, Sensibilización y Reeducación Vial - Manual del formador. Dirección General de Tráfico - INTRAS
REFERENCIA DOCTRINAL: Programa de Intervención, Sensibilización y Reeducación Vial - Manual del formador. Dirección General de Tráfico - INTRAS
En caso de depresión aguda:
RESPUESTA: B
NORMA: Programa de Intervención, Sensibilización y Reeducación Vial - Manual del formador. Dirección General de Tráfico - INTRAS
REFERENCIA DOCTRINAL: Programa de Intervención, Sensibilización y Reeducación Vial - Manual del formador. Dirección General de Tráfico - INTRAS
Respecto a la implicación de los jóvenes en los accidentes de tráfico, ¿qué se puede concluir?
RESPUESTA: D
NORMA: Programa de Intervención, Sensibilización y Reeducación Vial - Manual del formador. Dirección General de Tráfico - INTRAS
REFERENCIA DOCTRINAL: Programa de Intervención, Sensibilización y Reeducación Vial - Manual del formador. Dirección General de Tráfico - INTRAS
Señale cuál de las siguientes afirmaciones es correcta respecto a la conducción segura.
RESPUESTA: D
NORMA: Programa de Intervención, Sensibilización y Reeducación Vial - Manual del formador. Dirección General de Tráfico - INTRAS
REFERENCIA DOCTRINAL: Programa de Intervención, Sensibilización y Reeducación Vial - Manual del formador. Dirección General de Tráfico - INTRAS
Señale la afirmación correcta referida a las personas mayores como conductores:
RESPUESTA: D
NORMA: Programa de Intervención, Sensibilización y Reeducación Vial - Manual del formador. Dirección General de Tráfico - INTRAS
REFERENCIA DOCTRINAL: Programa de Intervención, Sensibilización y Reeducación Vial - Manual del formador. Dirección General de Tráfico - INTRAS
¿Cuál de las siguientes prácticas puede favorecer la pérdida de atención del conductor?
RESPUESTA: A
NORMA: Programa de Intervención, Sensibilización y Reeducación Vial - Manual del formador. Dirección General de Tráfico - INTRAS
REFERENCIA DOCTRINAL: Programa de Intervención, Sensibilización y Reeducación Vial - Manual del formador. Dirección General de Tráfico - INTRAS
De los siguientes factores, ¿cuál puede incidir en la pérdida de atención del conductor?
RESPUESTA: B
NORMA: Programa de Intervención, Sensibilización y Reeducación Vial - Manual del formador. Dirección General de Tráfico - INTRAS
REFERENCIA DOCTRINAL: Programa de Intervención, Sensibilización y Reeducación Vial - Manual del formador. Dirección General de Tráfico - INTRAS
De los siguientes factores, ¿cuál es adecuado para evitar la pérdida de atención del conductor?
RESPUESTA: A
NORMA: Programa de Intervención, Sensibilización y Reeducación Vial - Manual del formador. Dirección General de Tráfico - INTRAS
REFERENCIA DOCTRINAL: Programa de Intervención, Sensibilización y Reeducación Vial - Manual del formador. Dirección General de Tráfico - INTRAS
¿Quiénes son los usuarios de tráfico?
RESPUESTA: B
NORMA: Programa de Intervención, Sensibilización y Reeducación Vial - Manual del formador. Dirección General de Tráfico - INTRAS; Manual de medidas de seguridad vial. Rune Elvik y Truls Vaa; FITSA
REFERENCIA DOCTRINAL: Programa de Intervención, Sensibilización y Reeducación Vial - Manual del formador. Dirección General de Tráfico - INTRAS; Manual de medidas de seguridad vial. Rune Elvik y Truls Vaa; FITSA
La Ley sobre Tráfico, Circulación de Vehículos a motor y Seguridad Vial regula:
RESPUESTA: A
NORMA: RD Legislativo 6/2015, Art. 1, 2-c
REFERENCIA DOCTRINAL: Sin referencias doctrinales
La Ley sobre Tráfico, Circulación de Vehículos a motor y Seguridad Vial regula:
RESPUESTA: B
NORMA: RD Legislativo 6/2015, Art. 1.1
REFERENCIA DOCTRINAL: Sin referencias doctrinales
La Ley sobre Tráfico, Circulación de Vehículos a motor y Seguridad Vial regula:
RESPUESTA: C
NORMA: RD Legislativo 6/2015, Art. 1, 2-c
REFERENCIA DOCTRINAL: Sin referencias doctrinales
La Ley sobre Tráfico, Circulación de Vehículos a motor y Seguridad Vial regula:
RESPUESTA: D
NORMA: RD Legislativo 6/2015, Art. 1, 2-f
REFERENCIA DOCTRINAL: Sin referencias doctrinales
La Ley sobre Tráfico, Circulación de Vehículos a motor y Seguridad Vial regula:
RESPUESTA: A
NORMA: RD Legislativo 6/2015, Art. 1, 2-d
REFERENCIA DOCTRINAL: Sin referencias doctrinales
La Ley sobre Tráfico, Circulación de Vehículos a Motor y Seguridad Vial se desarrolla, entre otros, por:
RESPUESTA: D
NORMA: RD 1428/2003, Preámbulo
REFERENCIA DOCTRINAL: Sin referencias doctrinales
Las infracciones a la normativa de circulación de vehículos y seguridad vial se clasifican en:
RESPUESTA: C
NORMA: RD Legislativo 6/2015, Art. 74.3
REFERENCIA DOCTRINAL: Sin referencias doctrinales
Conducir con seguridad es sinónimo de:
RESPUESTA: D
NORMA: Programa de Intervención, Sensibilización y Reeducación Vial - Manual del formador. Dirección General de Tráfico - INTRAS
REFERENCIA DOCTRINAL: Programa de Intervención, Sensibilización y Reeducación Vial - Manual del formador. Dirección General de Tráfico - INTRAS
¿Cuál de las siguientes conductas está presente con menos frecuencia en accidentes de tráfico?
RESPUESTA: B
NORMA: Estadística de Accidentes de Tráfico. Dirección General de Tráfico.
REFERENCIA DOCTRINAL: Estadística de Accidentes de Tráfico. Dirección General de Tráfico.
¿Cuál de las siguientes conductas está presente con menos frecuencia en accidentes de tráfico?
RESPUESTA: B
NORMA: Estadística de Accidentes de Tráfico. Dirección General de Tráfico.
REFERENCIA DOCTRINAL: Estadística de Accidentes de Tráfico. Dirección General de Tráfico.
¿Cuáles son las consecuencias de circular a una velocidad inadecuada o peligrosa?
RESPUESTA: B
NORMA: Programa de Intervención, Sensibilización y Reeducación Vial - Manual del formador. Dirección General de Tráfico - INTRAS
REFERENCIA DOCTRINAL: Programa de Intervención, Sensibilización y Reeducación Vial - Manual del formador. Dirección General de Tráfico - INTRAS
Señale cuál de las siguientes afirmaciones contribuye a la seguridad vial.
RESPUESTA: D
NORMA: Programa de Intervención, Sensibilización y Reeducación Vial - Manual del formador. Dirección General de Tráfico - INTRAS
REFERENCIA DOCTRINAL: Programa de Intervención, Sensibilización y Reeducación Vial - Manual del formador. Dirección General de Tráfico - INTRAS
Los preceptos de la Ley sobre Tráfico, Circulación de Vehículos a Motor y Seguridad Vial serán aplicables a:
RESPUESTA: C
NORMA: RD Legislativo 6/2015, Art. 2
REFERENCIA DOCTRINAL: Sin referencias doctrinales
Los preceptos de la Ley sobre Tráfico, Circulación de Vehículos a Motor y Seguridad Vial serán aplicables a:
RESPUESTA: D
NORMA: RD Legislativo 6/2015, Art. 2
REFERENCIA DOCTRINAL: Sin referencias doctrinales
Desde el punto de vista físico, ¿qué se puede afirmar del tráfico?
RESPUESTA: A
NORMA: Manual de seguridad vial. Dirección General de Tráfico
REFERENCIA DOCTRINAL: Manual de seguridad vial. Dirección General de Tráfico
Desde el punto de vista social, ¿qué se puede afirmar del tráfico?
RESPUESTA: A
NORMA: Manual de seguridad vial. Dirección General de Tráfico
REFERENCIA DOCTRINAL: Manual de seguridad vial. Dirección General de Tráfico
Desde el punto de vista legal, ¿qué se puede afirmar del tráfico?
RESPUESTA: A
NORMA: Manual de seguridad vial. Dirección General de Tráfico
REFERENCIA DOCTRINAL: Manual de seguridad vial. Dirección General de Tráfico
El Texto Articulado de la Ley sobre Tráfico, Circulación de Vehículos a Motor y Seguridad Vial regula:
RESPUESTA: D
NORMA: RD Legislativo 6/2015, Art. 1.2
REFERENCIA DOCTRINAL: Sin referencias doctrinales
La Ley sobre Tráfico, Circulación de Vehículos a Motor y Seguridad Vial se desarrolla, entre otros, por:
RESPUESTA: D
NORMA: RD 818/2009, Preámbulo
REFERENCIA DOCTRINAL: Sin referencias doctrinales
Conducir con seguridad es sinónimo de utilizar el vehículo:
RESPUESTA: C
NORMA: Programa de Intervención, Sensibilización y Reeducación Vial - Manual del formador. Dirección General de Tráfico - INTRAS
REFERENCIA DOCTRINAL: Programa de Intervención, Sensibilización y Reeducación Vial - Manual del formador. Dirección General de Tráfico - INTRAS
¿Cuáles son las infracciones causantes de la mayoría de los accidentes de tráfico?
RESPUESTA: D
NORMA: Estadística de Accidentes de Tráfico. Dirección General de Tráfico.
REFERENCIA DOCTRINAL: Estadística de Accidentes de Tráfico. Dirección General de Tráfico.
¿Qué actuaciones suponen aportaciones de los conductores a la seguridad vial?
RESPUESTA: D
NORMA: Programa de Intervención, Sensibilización y Reeducación Vial - Manual del formador. Dirección General de Tráfico - INTRAS
REFERENCIA DOCTRINAL: Programa de Intervención, Sensibilización y Reeducación Vial - Manual del formador. Dirección General de Tráfico - INTRAS
La Organización Mundial de la Salud define la ayuda a las víctimas en accidente como una cadena compuesta de varios eslabones, entre los que se encuentran:
RESPUESTA: D
NORMA: Informe Mundial sobre Prevención de los Traumatismos causados por el Tránsito. OMS, 2004.
REFERENCIA DOCTRINAL: Informe Mundial sobre Prevención de los Traumatismos causados por el Tránsito. OMS, 2004.
La Ley sobre Tráfico, Circulación de Vehículos a Motor y Seguridad Vial es aplicable a:
RESPUESTA: A
NORMA: RD Legislativo 6/2015, Art. 2
REFERENCIA DOCTRINAL: Sin referencias doctrinales
De los siguientes delitos, ¿cuál es contra la seguridad vial?
RESPUESTA: A
NORMA: Ley Orgánica 10/1995, Art. 380
REFERENCIA DOCTRINAL: Sin referencias doctrinales
¿Cuál de las siguientes penas está prevista para los delitos contra la seguridad vial?
RESPUESTA: B
NORMA: Ley Orgánica 10/1995, Art. 381
REFERENCIA DOCTRINAL: Sin referencias doctrinales
¿Sobre quién recaerá la responsabilidad por las infracciones en materia de tráfico?
RESPUESTA: C
NORMA: RD Legislativo 6/2015, Art. 82.1
REFERENCIA DOCTRINAL: Sin referencias doctrinales
¿Qué medidas preventivas básicas existen para una conducción segura?
RESPUESTA: D
NORMA: Programa de Intervención, Sensibilización y Reeducación Vial - Manual del formador. Dirección General de Tráfico - INTRAS
REFERENCIA DOCTRINAL: Programa de Intervención, Sensibilización y Reeducación Vial - Manual del formador. Dirección General de Tráfico - INTRAS
¿Cuál es el grupo de mayor riesgo en la ciudad?
RESPUESTA: C
NORMA: Estadística de Accidentes de Tráfico. Dirección General de Tráfico.
REFERENCIA DOCTRINAL: Estadística de Accidentes de Tráfico. Dirección General de Tráfico.
De los principios informadores de la circulación y de la seguridad vial, ¿cuál establece que todo usuario mientras circula tiene derecho a esperar que los demás usuarios van a comportarse de acuerdo con las normas establecidas?
RESPUESTA: C
NORMA: Cuestiones de seguridad vial, conducción eficiente, medio ambiente y contaminación. DGT 2015
REFERENCIA DOCTRINAL: Cuestiones de seguridad vial, conducción eficiente, medio ambiente y contaminación. DGT 2015
De los principios informadores de la circulación y de la seguridad vial, ¿cuál exige un adecuado estado físico y mental que garantice que las aptitudes y capacidades básicas están en situación óptima para realizar una conducción segura?
RESPUESTA: D
NORMA: Cuestiones de seguridad vial, conducción eficiente, medio ambiente y contaminación. DGT 2015
REFERENCIA DOCTRINAL: Cuestiones de seguridad vial, conducción eficiente, medio ambiente y contaminación. DGT 2015
¿Cuáles son las capacidades de atención?
RESPUESTA: B
NORMA: Programa de Intervención, Sensibilización y Reeducación Vial - Manual del formador. Dirección General de Tráfico - INTRAS
REFERENCIA DOCTRINAL: Programa de Intervención, Sensibilización y Reeducación Vial - Manual del formador. Dirección General de Tráfico - INTRAS
¿Cuáles son las características de la conducción defensiva?
RESPUESTA: D
NORMA: Programa de Intervención, Sensibilización y Reeducación Vial - Manual del formador. Dirección General de Tráfico - INTRAS
REFERENCIA DOCTRINAL: Programa de Intervención, Sensibilización y Reeducación Vial - Manual del formador. Dirección General de Tráfico - INTRAS
¿Cuáles son las habilidades motrices?
RESPUESTA: A
NORMA: Programa de Intervención, Sensibilización y Reeducación Vial - Manual del formador. Dirección General de Tráfico - INTRAS
REFERENCIA DOCTRINAL: Programa de Intervención, Sensibilización y Reeducación Vial - Manual del formador. Dirección General de Tráfico - INTRAS
¿Cuáles son los dispositivos de seguridad pasiva más comunes?
RESPUESTA: A
NORMA: Guía de consejo sanitario en seguridad vial laboral - Observatorio Nacional de Seguridad Vial. Dirección General de Tráfico
REFERENCIA DOCTRINAL: Guía de consejo sanitario en seguridad vial laboral - Observatorio Nacional de Seguridad Vial. Dirección General de Tráfico
¿Cuáles son los factores internos del conductor?
RESPUESTA: C
NORMA: Programa de Intervención, Sensibilización y Reeducación Vial - Manual del formador. Dirección General de Tráfico - INTRAS
REFERENCIA DOCTRINAL: Programa de Intervención, Sensibilización y Reeducación Vial - Manual del formador. Dirección General de Tráfico - INTRAS
¿Qué mecanismo resulta básico en el proceso de toma de decisiones durante la conducción?
RESPUESTA: B
NORMA: Programa de Intervención, Sensibilización y Reeducación Vial - Manual del formador. Dirección General de Tráfico - INTRAS
REFERENCIA DOCTRINAL: Programa de Intervención, Sensibilización y Reeducación Vial - Manual del formador. Dirección General de Tráfico - INTRAS
¿Cuál de los siguientes no es un mecanismo básico en el proceso de toma y ejecución de decisiones durante la conducción?
RESPUESTA: C
NORMA: Programa de Intervención, Sensibilización y Reeducación Vial - Manual del formador. Dirección General de Tráfico - INTRAS
REFERENCIA DOCTRINAL: Programa de Intervención, Sensibilización y Reeducación Vial - Manual del formador. Dirección General de Tráfico - INTRAS
Dentro de los condicionantes de la conducción, ¿en qué consiste la capacidad de visión?
RESPUESTA: C
NORMA: Programa de Intervención, Sensibilización y Reeducación Vial - Manual del formador. Dirección General de Tráfico - INTRAS
REFERENCIA DOCTRINAL: Programa de Intervención, Sensibilización y Reeducación Vial - Manual del formador. Dirección General de Tráfico - INTRAS
Dentro de los condicionantes de la conducción, ¿en qué consiste la capacidad de atención?
RESPUESTA: B
NORMA: Programa de Intervención, Sensibilización y Reeducación Vial - Manual del formador. Dirección General de Tráfico - INTRAS
REFERENCIA DOCTRINAL: Programa de Intervención, Sensibilización y Reeducación Vial - Manual del formador. Dirección General de Tráfico - INTRAS
Dentro de los condicionantes de la conducción, ¿en qué consiste la capacidad motora?
RESPUESTA: A
NORMA: Programa de Intervención, Sensibilización y Reeducación Vial - Manual del formador. Dirección General de Tráfico - INTRAS
REFERENCIA DOCTRINAL: Programa de Intervención, Sensibilización y Reeducación Vial - Manual del formador. Dirección General de Tráfico - INTRAS
Dentro de los condicionantes de la conducción, ¿en qué consiste el aprendizaje y entretenimientos?
RESPUESTA: C
NORMA: Programa de Intervención, Sensibilización y Reeducación Vial - Manual del formador. Dirección General de Tráfico - INTRAS
REFERENCIA DOCTRINAL: Programa de Intervención, Sensibilización y Reeducación Vial - Manual del formador. Dirección General de Tráfico - INTRAS
A la hora de tomar decisiones mientras se conduce, ¿cuáles son las características del contexto de incertidumbre?
RESPUESTA: D
NORMA: Programa de Intervención, Sensibilización y Reeducación Vial - Manual del formador. Dirección General de Tráfico - INTRAS
REFERENCIA DOCTRINAL: Programa de Intervención, Sensibilización y Reeducación Vial - Manual del formador. Dirección General de Tráfico - INTRAS
A la hora de tomar decisiones mientras se conduce, ¿cuáles no son las características del contexto de incertidumbre?
RESPUESTA: B
NORMA: Programa de Intervención, Sensibilización y Reeducación Vial - Manual del formador. Dirección General de Tráfico - INTRAS
REFERENCIA DOCTRINAL: Programa de Intervención, Sensibilización y Reeducación Vial - Manual del formador. Dirección General de Tráfico - INTRAS
Ante una pérdida reciente de tiempo como consecuencia de una retención mayor a la esperada, ¿qué suele ocurrir?
RESPUESTA: B
NORMA: Programa de Intervención, Sensibilización y Reeducación Vial - Manual del formador. Dirección General de Tráfico - INTRAS
REFERENCIA DOCTRINAL: Programa de Intervención, Sensibilización y Reeducación Vial - Manual del formador. Dirección General de Tráfico - INTRAS
¿Qué se puede definir como un proceso mediante el cual se realiza una elección entre diversas alternativas en la conducción?
RESPUESTA: A
NORMA: Programa de Intervención, Sensibilización y Reeducación Vial - Manual del formador. Dirección General de Tráfico - INTRAS
REFERENCIA DOCTRINAL: Programa de Intervención, Sensibilización y Reeducación Vial - Manual del formador. Dirección General de Tráfico - INTRAS
En el proceso de toma de decisiones de un conductor, ¿qué supone la definición y evaluación de alternativas?
RESPUESTA: A
NORMA: Programa de Intervención, Sensibilización y Reeducación Vial - Manual del formador. Dirección General de Tráfico - INTRAS
REFERENCIA DOCTRINAL: Programa de Intervención, Sensibilización y Reeducación Vial - Manual del formador. Dirección General de Tráfico - INTRAS
Tras una sensación de pérdida sufrida por parte del conductor como consecuencia de un atasco, ¿qué tiende a producir?
RESPUESTA: B
NORMA: Programa de Intervención, Sensibilización y Reeducación Vial - Manual del formador. Dirección General de Tráfico - INTRAS
REFERENCIA DOCTRINAL: Programa de Intervención, Sensibilización y Reeducación Vial - Manual del formador. Dirección General de Tráfico - INTRAS
¿De dónde procede la información que recibe un conductor?
RESPUESTA: D
NORMA: Programa de Intervención, Sensibilización y Reeducación Vial - Manual del formador. Dirección General de Tráfico - INTRAS
REFERENCIA DOCTRINAL: Programa de Intervención, Sensibilización y Reeducación Vial - Manual del formador. Dirección General de Tráfico - INTRAS
¿Qué información recibe el conductor proveniente de la carretera?
RESPUESTA: B
NORMA: Manual práctico de conducción para conductores profesionales. Dirección General de Tráfico
REFERENCIA DOCTRINAL: Manual práctico de conducción para conductores profesionales. Dirección General de Tráfico
¿Qué información recibe el conductor proveniente del medio ambiente?
RESPUESTA: B
NORMA: Manual práctico de conducción para conductores profesionales. Dirección General de Tráfico
REFERENCIA DOCTRINAL: Manual práctico de conducción para conductores profesionales. Dirección General de Tráfico
¿Qué información recibe el conductor proveniente de las condiciones de tráfico?
RESPUESTA: B
NORMA: Programa de Intervención, Sensibilización y Reeducación Vial - Manual del formador. Dirección General de Tráfico - INTRAS
REFERENCIA DOCTRINAL: Programa de Intervención, Sensibilización y Reeducación Vial - Manual del formador. Dirección General de Tráfico - INTRAS
¿Qué información recibe el conductor proveniente del propio vehículo?
RESPUESTA: B
NORMA: Manual práctico de conducción para conductores profesionales. Dirección General de Tráfico
REFERENCIA DOCTRINAL: Manual práctico de conducción para conductores profesionales. Dirección General de Tráfico
¿Cuál es una de las actuaciones que ayuda a formar la experiencia del conductor?
RESPUESTA: C
NORMA: Programa de Intervención, Sensibilización y Reeducación Vial - Manual del formador. Dirección General de Tráfico - INTRAS
REFERENCIA DOCTRINAL: Programa de Intervención, Sensibilización y Reeducación Vial - Manual del formador. Dirección General de Tráfico - INTRAS
¿Qué condicionamientos internos del conductor pueden influir negativamente en la interpretación de la información?
RESPUESTA: C
NORMA: Programa de Intervención, Sensibilización y Reeducación Vial - Manual del formador. Dirección General de Tráfico - INTRAS
REFERENCIA DOCTRINAL: Programa de Intervención, Sensibilización y Reeducación Vial - Manual del formador. Dirección General de Tráfico - INTRAS
¿De qué sentido proviene la parte más importante de la información suministrada durante la conducción?
RESPUESTA: A
NORMA: Programa de Intervención, Sensibilización y Reeducación Vial - Manual del formador. Dirección General de Tráfico - INTRAS
REFERENCIA DOCTRINAL: Programa de Intervención, Sensibilización y Reeducación Vial - Manual del formador. Dirección General de Tráfico - INTRAS
¿Qué parte de la visión nos proporciona información de los elementos laterales al ojo?
RESPUESTA: D
NORMA: Programa de Intervención, Sensibilización y Reeducación Vial - Manual del formador. Dirección General de Tráfico - INTRAS
REFERENCIA DOCTRINAL: Programa de Intervención, Sensibilización y Reeducación Vial - Manual del formador. Dirección General de Tráfico - INTRAS
¿En qué momentos es especialmente importante la visión periférica?
RESPUESTA: C
NORMA: Programa de Intervención, Sensibilización y Reeducación Vial - Manual del formador. Dirección General de Tráfico - INTRAS
REFERENCIA DOCTRINAL: Programa de Intervención, Sensibilización y Reeducación Vial - Manual del formador. Dirección General de Tráfico - INTRAS
¿En qué consiste la visión periférica?
RESPUESTA: B
NORMA: Programa de Intervención, Sensibilización y Reeducación Vial - Manual del formador. Dirección General de Tráfico - INTRAS
REFERENCIA DOCTRINAL: Programa de Intervención, Sensibilización y Reeducación Vial - Manual del formador. Dirección General de Tráfico - INTRAS
¿Cómo afectan los problemas visuales en la conducción en relación a la fatiga?
RESPUESTA: A
NORMA: Programa de Intervención, Sensibilización y Reeducación Vial - Manual del formador. Dirección General de Tráfico - INTRAS
REFERENCIA DOCTRINAL: Programa de Intervención, Sensibilización y Reeducación Vial - Manual del formador. Dirección General de Tráfico - INTRAS
¿Cómo afectan los problemas visuales en la conducción en relación al tiempo de reacción?
RESPUESTA: B
NORMA: Programa de Intervención, Sensibilización y Reeducación Vial - Manual del formador. Dirección General de Tráfico - INTRAS
REFERENCIA DOCTRINAL: Programa de Intervención, Sensibilización y Reeducación Vial - Manual del formador. Dirección General de Tráfico - INTRAS
¿Cómo afectan los problemas visuales en la conducción en relación a la capacidad de adaptación a las condiciones variables del tráfico?
RESPUESTA: A
NORMA: Programa de Intervención, Sensibilización y Reeducación Vial - Manual del formador. Dirección General de Tráfico - INTRAS
REFERENCIA DOCTRINAL: Programa de Intervención, Sensibilización y Reeducación Vial - Manual del formador. Dirección General de Tráfico - INTRAS
¿Qué factores externos al conductor afectan a la atención y pueden producir distracciones?
RESPUESTA: D
NORMA: Programa de Intervención, Sensibilización y Reeducación Vial - Manual del formador. Dirección General de Tráfico - INTRAS
REFERENCIA DOCTRINAL: Programa de Intervención, Sensibilización y Reeducación Vial - Manual del formador. Dirección General de Tráfico - INTRAS
¿Qué factores internos al conductor afectan a la atención y pueden producir distracciones?
RESPUESTA: C
NORMA: Programa de Intervención, Sensibilización y Reeducación Vial - Manual del formador. Dirección General de Tráfico - INTRAS
REFERENCIA DOCTRINAL: Programa de Intervención, Sensibilización y Reeducación Vial - Manual del formador. Dirección General de Tráfico - INTRAS
Hablar por el móvil, ¿es un factor que afecta a la atención y puede producir distracciones?
RESPUESTA: A
NORMA: Programa de Intervención, Sensibilización y Reeducación Vial - Manual del formador. Dirección General de Tráfico - INTRAS
REFERENCIA DOCTRINAL: Programa de Intervención, Sensibilización y Reeducación Vial - Manual del formador. Dirección General de Tráfico - INTRAS
Un accidente de circulación, ¿es un factor que afecta a la atención y puede producir distracciones?
RESPUESTA: B
NORMA: Programa de Intervención, Sensibilización y Reeducación Vial - Manual del formador. Dirección General de Tráfico - INTRAS
REFERENCIA DOCTRINAL: Programa de Intervención, Sensibilización y Reeducación Vial - Manual del formador. Dirección General de Tráfico - INTRAS
¿En qué consisten las habilidades motoras?
RESPUESTA: C
NORMA: Programa de Intervención, Sensibilización y Reeducación Vial - Manual del formador. Dirección General de Tráfico - INTRAS
REFERENCIA DOCTRINAL: Programa de Intervención, Sensibilización y Reeducación Vial - Manual del formador. Dirección General de Tráfico - INTRAS
¿Cómo se denomina la capacidad del conductor de ejecutar una maniobra con la mayor precisión y rapidez posible?
RESPUESTA: D
NORMA: Programa de Intervención, Sensibilización y Reeducación Vial - Manual del formador. Dirección General de Tráfico - INTRAS
REFERENCIA DOCTRINAL: Programa de Intervención, Sensibilización y Reeducación Vial - Manual del formador. Dirección General de Tráfico - INTRAS
¿Qué factor no supone un incremento del riesgo en la conducción?
RESPUESTA: B
NORMA: Programa de Intervención, Sensibilización y Reeducación Vial - Manual del formador. Dirección General de Tráfico - INTRAS
REFERENCIA DOCTRINAL: Programa de Intervención, Sensibilización y Reeducación Vial - Manual del formador. Dirección General de Tráfico - INTRAS
¿Por qué la velocidad implica un incremento del nivel de riesgo en la conducción?
RESPUESTA: D
NORMA: Programa de Intervención, Sensibilización y Reeducación Vial - Manual del formador. Dirección General de Tráfico - INTRAS
REFERENCIA DOCTRINAL: Programa de Intervención, Sensibilización y Reeducación Vial - Manual del formador. Dirección General de Tráfico - INTRAS
¿Cómo afecta la velocidad en la gravedad de un accidente?
RESPUESTA: A
NORMA: Programa de Intervención, Sensibilización y Reeducación Vial - Manual del formador. Dirección General de Tráfico - INTRAS
REFERENCIA DOCTRINAL: Programa de Intervención, Sensibilización y Reeducación Vial - Manual del formador. Dirección General de Tráfico - INTRAS
¿En qué momento deben llevarse abrochados los cinturones de seguridad?
RESPUESTA: B
NORMA: RD 1428/2003, Art. 117
REFERENCIA DOCTRINAL: Sin referencias doctrinales
El sistema de inflado basado en una reacción química que provoca el efecto explosivo del airbag, ¿cómo se consigue?
RESPUESTA: C
NORMA: Manual de seguridad vial. Dirección General de Tráfico
REFERENCIA DOCTRINAL: Manual de seguridad vial. Dirección General de Tráfico
En caso de colisión frontal, ¿cuándo se parará el movimiento de los ocupantes de un vehículo cuando no lleven puesto el cinturón de seguridad?
RESPUESTA: B
NORMA: Programa de Intervención, Sensibilización y Reeducación Vial - Manual del formador. Dirección General de Tráfico - INTRAS
REFERENCIA DOCTRINAL: Programa de Intervención, Sensibilización y Reeducación Vial - Manual del formador. Dirección General de Tráfico - INTRAS
En caso de colisión frontal, ¿hacia dónde serán proyectados los ocupantes si han utilizado el cinturón de seguridad?
RESPUESTA: C
NORMA: Programa de Intervención, Sensibilización y Reeducación Vial - Manual del formador. Dirección General de Tráfico - INTRAS
REFERENCIA DOCTRINAL: Programa de Intervención, Sensibilización y Reeducación Vial - Manual del formador. Dirección General de Tráfico - INTRAS
En caso de colisión por alcance, ¿cuál es la lesión característica de este tipo de accidente?
RESPUESTA: B
NORMA: Programa de Intervención, Sensibilización y Reeducación Vial - Manual del formador. Dirección General de Tráfico - INTRAS
REFERENCIA DOCTRINAL: Programa de Intervención, Sensibilización y Reeducación Vial - Manual del formador. Dirección General de Tráfico - INTRAS
¿En qué tipos de colisiones se lanzará a los ocupantes hacia atrás?
RESPUESTA: C
NORMA: Programa de Intervención, Sensibilización y Reeducación Vial - Manual del formador. Dirección General de Tráfico - INTRAS
REFERENCIA DOCTRINAL: Programa de Intervención, Sensibilización y Reeducación Vial - Manual del formador. Dirección General de Tráfico - INTRAS
¿En qué tipos de colisiones se lanzará a los ocupantes hacia adelante?
RESPUESTA: B
NORMA: Programa de Intervención, Sensibilización y Reeducación Vial - Manual del formador. Dirección General de Tráfico - INTRAS
REFERENCIA DOCTRINAL: Programa de Intervención, Sensibilización y Reeducación Vial - Manual del formador. Dirección General de Tráfico - INTRAS
¿En qué tipos de colisiones los usuarios quedan a merced de los movimientos del vehículo?
RESPUESTA: B
NORMA: Programa de Intervención, Sensibilización y Reeducación Vial - Manual del formador. Dirección General de Tráfico - INTRAS
REFERENCIA DOCTRINAL: Programa de Intervención, Sensibilización y Reeducación Vial - Manual del formador. Dirección General de Tráfico - INTRAS
¿En qué tipo de colisiones la incorporación de barras de protección lateral ayuda a mitigar la posible gravedad de las lesiones?
RESPUESTA: A
NORMA: Programa de Intervención, Sensibilización y Reeducación Vial - Manual del formador. Dirección General de Tráfico - INTRAS
REFERENCIA DOCTRINAL: Programa de Intervención, Sensibilización y Reeducación Vial - Manual del formador. Dirección General de Tráfico - INTRAS
¿En qué tipo de colisión es más común que se produzcan las lesiones en rodillas, fémur y cadera?
RESPUESTA: A
NORMA: Programa de Intervención, Sensibilización y Reeducación Vial - Manual del formador. Dirección General de Tráfico - INTRAS
REFERENCIA DOCTRINAL: Programa de Intervención, Sensibilización y Reeducación Vial - Manual del formador. Dirección General de Tráfico - INTRAS
¿En qué tipo de colisión es más común que se produzcan los golpes en el tórax, lesiones en costillas y contusiones en pulmones?
RESPUESTA: C
NORMA: Programa de Intervención, Sensibilización y Reeducación Vial - Manual del formador. Dirección General de Tráfico - INTRAS
REFERENCIA DOCTRINAL: Programa de Intervención, Sensibilización y Reeducación Vial - Manual del formador. Dirección General de Tráfico - INTRAS
¿En qué tipo de colisión es más común que se produzcan las lesiones en cuello y cervicales?
RESPUESTA: B
NORMA: Programa de Intervención, Sensibilización y Reeducación Vial - Manual del formador. Dirección General de Tráfico - INTRAS
REFERENCIA DOCTRINAL: Programa de Intervención, Sensibilización y Reeducación Vial - Manual del formador. Dirección General de Tráfico - INTRAS
¿Qué se entiende por factor de riesgo?
RESPUESTA: A
NORMA: Programa de Intervención, Sensibilización y Reeducación Vial - Manual del formador. Dirección General de Tráfico - INTRAS
REFERENCIA DOCTRINAL: Programa de Intervención, Sensibilización y Reeducación Vial - Manual del formador. Dirección General de Tráfico - INTRAS
¿Cuál puede ser una de las causas del descenso del número de fallecidos y heridos graves por accidente de tráfico?
RESPUESTA: B
NORMA: Estadística de Accidentes de Tráfico. Dirección General de Tráfico.; Memoria anual. Ministerio de Transportes
REFERENCIA DOCTRINAL: Estadística de Accidentes de Tráfico. Dirección General de Tráfico.; Memoria anual. Ministerio de Transportes
¿Qué elementos pueden explicar el grado de lesividad de una colisión?
RESPUESTA: D
NORMA: Programa de Intervención, Sensibilización y Reeducación Vial - Manual del formador. Dirección General de Tráfico - INTRAS
REFERENCIA DOCTRINAL: Programa de Intervención, Sensibilización y Reeducación Vial - Manual del formador. Dirección General de Tráfico - INTRAS
¿Qué zonas del cuerpo tienen una cierta capacidad de amortiguación y absorción de energía?
RESPUESTA: C
NORMA: Programa de Intervención, Sensibilización y Reeducación Vial - Manual del formador. Dirección General de Tráfico - INTRAS
REFERENCIA DOCTRINAL: Programa de Intervención, Sensibilización y Reeducación Vial - Manual del formador. Dirección General de Tráfico - INTRAS
¿Por qué se considera que las lesiones son más graves en el caso de choque lateral que en el caso de choque frontal?
RESPUESTA: C
NORMA: Programa de Intervención, Sensibilización y Reeducación Vial - Manual del formador. Dirección General de Tráfico - INTRAS
REFERENCIA DOCTRINAL: Programa de Intervención, Sensibilización y Reeducación Vial - Manual del formador. Dirección General de Tráfico - INTRAS
¿Cuáles son los principales mecanismos de lesión en un accidente de tráfico?
RESPUESTA: D
NORMA: Programa de Intervención, Sensibilización y Reeducación Vial - Manual del formador. Dirección General de Tráfico - INTRAS
REFERENCIA DOCTRINAL: Programa de Intervención, Sensibilización y Reeducación Vial - Manual del formador. Dirección General de Tráfico - INTRAS
En caso de colisión frontal, ¿hacia dónde serán proyectados los ocupantes si no han utilizado el cinturón de seguridad?
RESPUESTA: A
NORMA: Programa de Intervención, Sensibilización y Reeducación Vial - Manual del formador. Dirección General de Tráfico - INTRAS
REFERENCIA DOCTRINAL: Programa de Intervención, Sensibilización y Reeducación Vial - Manual del formador. Dirección General de Tráfico - INTRAS
¿En qué tipo de colisión es más común que se produzcan las contusiones en cualquier parte del cuerpo por golpes contra comportamiento interior del vehículo?
RESPUESTA: B
NORMA: Programa de Intervención, Sensibilización y Reeducación Vial - Manual del formador. Dirección General de Tráfico - INTRAS
REFERENCIA DOCTRINAL: Programa de Intervención, Sensibilización y Reeducación Vial - Manual del formador. Dirección General de Tráfico - INTRAS
¿Dónde se pueden producir las lesiones en caso de atropello por el impacto del parachoques?
RESPUESTA: A
NORMA: Programa de Intervención, Sensibilización y Reeducación Vial - Manual del formador. Dirección General de Tráfico - INTRAS
REFERENCIA DOCTRINAL: Programa de Intervención, Sensibilización y Reeducación Vial - Manual del formador. Dirección General de Tráfico - INTRAS
¿Qué se entiende por grupos de riesgo en seguridad vial?
RESPUESTA: A
NORMA: Programa de Intervención, Sensibilización y Reeducación Vial - Manual del formador. Dirección General de Tráfico - INTRAS
REFERENCIA DOCTRINAL: Programa de Intervención, Sensibilización y Reeducación Vial - Manual del formador. Dirección General de Tráfico - INTRAS
En términos absolutos, ¿cuál es el grupo de mayor riesgo en accidentes de circulación?
RESPUESTA: C
NORMA: Estadística de Accidentes de Tráfico. Dirección General de Tráfico.
REFERENCIA DOCTRINAL: Estadística de Accidentes de Tráfico. Dirección General de Tráfico.
¿Qué porcentaje de la mortalidad infantil es causada por los accidentes de tráfico, según la ONU?
RESPUESTA: D
NORMA: Estadística de Accidentes de Tráfico. Dirección General de Tráfico.
REFERENCIA DOCTRINAL: Estadística de Accidentes de Tráfico. Dirección General de Tráfico.
En caso de atropello a una persona mayor, ¿cómo serán los daños que este sufra respecto a un adulto?
RESPUESTA: C
NORMA: Programa de Intervención, Sensibilización y Reeducación Vial - Manual del formador. Dirección General de Tráfico - INTRAS
REFERENCIA DOCTRINAL: Programa de Intervención, Sensibilización y Reeducación Vial - Manual del formador. Dirección General de Tráfico - INTRAS
¿Cuáles suelen ser las coordenadas espaciotemporales del accidente del conductor joven?
RESPUESTA: C
NORMA: Estadística de Accidentes de Tráfico. Dirección General de Tráfico.
REFERENCIA DOCTRINAL: Estadística de Accidentes de Tráfico. Dirección General de Tráfico.
¿A partir de qué año de conducir existe un mayor riesgo para el conductor joven?
RESPUESTA: D
NORMA: Programa de Intervención, Sensibilización y Reeducación Vial - Manual del formador. Dirección General de Tráfico - INTRAS
REFERENCIA DOCTRINAL: Programa de Intervención, Sensibilización y Reeducación Vial - Manual del formador. Dirección General de Tráfico - INTRAS
¿Qué factores frecuentemente se señalan como implicados en los accidentes de tráfico de los conductores jóvenes?
RESPUESTA: A
NORMA: Programa de Intervención, Sensibilización y Reeducación Vial - Manual del formador. Dirección General de Tráfico - INTRAS
REFERENCIA DOCTRINAL: Programa de Intervención, Sensibilización y Reeducación Vial - Manual del formador. Dirección General de Tráfico - INTRAS
¿Por qué causa los jóvenes tienen una mayor exposición al riesgo al conducir?
RESPUESTA: B
NORMA: Programa de Intervención, Sensibilización y Reeducación Vial - Manual del formador. Dirección General de Tráfico - INTRAS
REFERENCIA DOCTRINAL: Programa de Intervención, Sensibilización y Reeducación Vial - Manual del formador. Dirección General de Tráfico - INTRAS
¿Por qué causa los jóvenes tienen una menor percepción del riesgo al conducir?
RESPUESTA: D
NORMA: Programa de Intervención, Sensibilización y Reeducación Vial - Manual del formador. Dirección General de Tráfico - INTRAS
REFERENCIA DOCTRINAL: Programa de Intervención, Sensibilización y Reeducación Vial - Manual del formador. Dirección General de Tráfico - INTRAS
¿Cuáles son los comportamientos de los jóvenes conductores que más directamente inciden en su alto índice de siniestralidad?
RESPUESTA: D
NORMA: Programa de Intervención, Sensibilización y Reeducación Vial - Manual del formador. Dirección General de Tráfico - INTRAS
REFERENCIA DOCTRINAL: Programa de Intervención, Sensibilización y Reeducación Vial - Manual del formador. Dirección General de Tráfico - INTRAS
En los países desarrollados, ¿está aumentando el número de personas mayores como conductores?
RESPUESTA: A
NORMA: Programa de Intervención, Sensibilización y Reeducación Vial - Manual del formador. Dirección General de Tráfico - INTRAS
REFERENCIA DOCTRINAL: Programa de Intervención, Sensibilización y Reeducación Vial - Manual del formador. Dirección General de Tráfico - INTRAS
En porcentajes absolutos, ¿qué número de accidentes sufren las personas mayores como conductores?
RESPUESTA: A
NORMA: Estadística de Accidentes de Tráfico. Dirección General de Tráfico.
REFERENCIA DOCTRINAL: Estadística de Accidentes de Tráfico. Dirección General de Tráfico.
¿Cuál es el principal motivo de los accidentes de las personas mayores como conductores?
RESPUESTA: B
NORMA: Programa de Intervención, Sensibilización y Reeducación Vial - Manual del formador. Dirección General de Tráfico - INTRAS
REFERENCIA DOCTRINAL: Programa de Intervención, Sensibilización y Reeducación Vial - Manual del formador. Dirección General de Tráfico - INTRAS
¿Qué supone para las personas mayores que conducen la pérdida de las capacidades psicomotoras?
RESPUESTA: C
NORMA: Programa de Intervención, Sensibilización y Reeducación Vial - Manual del formador. Dirección General de Tráfico - INTRAS
REFERENCIA DOCTRINAL: Programa de Intervención, Sensibilización y Reeducación Vial - Manual del formador. Dirección General de Tráfico - INTRAS
¿Dónde se producen los accidentes más frecuentes que sufren las personas mayores como conductores?
RESPUESTA: C
NORMA: Programa de Intervención, Sensibilización y Reeducación Vial - Manual del formador. Dirección General de Tráfico - INTRAS
REFERENCIA DOCTRINAL: Programa de Intervención, Sensibilización y Reeducación Vial - Manual del formador. Dirección General de Tráfico - INTRAS
En el campo de la capacidad auditiva, ¿qué dificultades pueden sufrir las personas mayores como conductores?
RESPUESTA: A
NORMA: Programa de Intervención, Sensibilización y Reeducación Vial - Manual del formador. Dirección General de Tráfico - INTRAS
REFERENCIA DOCTRINAL: Programa de Intervención, Sensibilización y Reeducación Vial - Manual del formador. Dirección General de Tráfico - INTRAS
A la hora de diseñar la señalización vertical y los vehículos, ¿qué factores hay que tener en cuenta para facilitar la conducción a las personas mayores?
RESPUESTA: B
NORMA: Programa de Intervención, Sensibilización y Reeducación Vial - Manual del formador. Dirección General de Tráfico - INTRAS
REFERENCIA DOCTRINAL: Programa de Intervención, Sensibilización y Reeducación Vial - Manual del formador. Dirección General de Tráfico - INTRAS
¿En qué ocasiones son los propios ciclistas los causantes de la agravación de un accidente?
RESPUESTA: D
NORMA: Situación del colectivo ciclista en España. RACE
REFERENCIA DOCTRINAL: Situación del colectivo ciclista en España. RACE
¿Qué porcentaje de accidentes mortales se produce como consecuencia de la alergia?
RESPUESTA: D
NORMA: Programa de Intervención, Sensibilización y Reeducación Vial - Manual del formador. Dirección General de Tráfico - INTRAS
REFERENCIA DOCTRINAL: Programa de Intervención, Sensibilización y Reeducación Vial - Manual del formador. Dirección General de Tráfico - INTRAS
¿Qué tipos de plantas producen la alergia por pólenes?
RESPUESTA: D
NORMA: Programa de Intervención, Sensibilización y Reeducación Vial - Manual del formador. Dirección General de Tráfico - INTRAS
REFERENCIA DOCTRINAL: Programa de Intervención, Sensibilización y Reeducación Vial - Manual del formador. Dirección General de Tráfico - INTRAS
¿Qué tipo de problemas puede tener conduciendo una persona que padece algún tipo de alergia?
RESPUESTA: B
NORMA: Patología médica y conducción de vehículos - Guía para el consejo médico. Dirección General de Tráfico
REFERENCIA DOCTRINAL: Patología médica y conducción de vehículos - Guía para el consejo médico. Dirección General de Tráfico
¿Cuáles son los síntomas más comunes de la alergia?
RESPUESTA: C
NORMA: Patología médica y conducción de vehículos - Guía para el consejo médico. Dirección General de Tráfico
REFERENCIA DOCTRINAL: Patología médica y conducción de vehículos - Guía para el consejo médico. Dirección General de Tráfico
Desde una perspectiva técnica, ¿cómo se puede definir el tráfico?
RESPUESTA: B
NORMA: Programa de Intervención, Sensibilización y Reeducación Vial - Manual del formador. Dirección General de Tráfico - INTRAS; Manual de medidas de seguridad vial. Rune Elvik y Truls Vaa; FITSA
REFERENCIA DOCTRINAL: Programa de Intervención, Sensibilización y Reeducación Vial - Manual del formador. Dirección General de Tráfico - INTRAS; Manual de medidas de seguridad vial. Rune Elvik y Truls Vaa; FITSA
Desde una perspectiva social, ¿cómo se puede definir el tráfico?
RESPUESTA: D
NORMA: Programa de Intervención, Sensibilización y Reeducación Vial - Manual del formador. Dirección General de Tráfico - INTRAS; Manual de medidas de seguridad vial. Rune Elvik y Truls Vaa; FITSA
REFERENCIA DOCTRINAL: Programa de Intervención, Sensibilización y Reeducación Vial - Manual del formador. Dirección General de Tráfico - INTRAS; Manual de medidas de seguridad vial. Rune Elvik y Truls Vaa; FITSA
Desde una perspectiva legal, ¿cómo se puede definir el tráfico?
RESPUESTA: B
NORMA: Programa de Intervención, Sensibilización y Reeducación Vial - Manual del formador. Dirección General de Tráfico - INTRAS; Manual de medidas de seguridad vial. Rune Elvik y Truls Vaa; FITSA
REFERENCIA DOCTRINAL: Programa de Intervención, Sensibilización y Reeducación Vial - Manual del formador. Dirección General de Tráfico - INTRAS; Manual de medidas de seguridad vial. Rune Elvik y Truls Vaa; FITSA
¿Qué deben garantizar los principios informadores de la circulación y la seguridad vial?
RESPUESTA: A
NORMA: Cuestiones de seguridad vial, conducción eficiente, medio ambiente y contaminación. DGT 2015
REFERENCIA DOCTRINAL: Cuestiones de seguridad vial, conducción eficiente, medio ambiente y contaminación. DGT 2015
De los principios informadores de la circulación y de la seguridad vial, ¿cuál hace referencia a la capacidad de los usuarios de las vías de prever los comportamientos de riesgo de otros usuarios?
RESPUESTA: B
NORMA: Cuestiones de seguridad vial, conducción eficiente, medio ambiente y contaminación. DGT 2015
REFERENCIA DOCTRINAL: Cuestiones de seguridad vial, conducción eficiente, medio ambiente y contaminación. DGT 2015
¿Cuál de los siguientes principios es informador de la circulación y de la seguridad vial?
RESPUESTA: B
NORMA: Cuestiones de seguridad vial, conducción eficiente, medio ambiente y contaminación. DGT 2015
REFERENCIA DOCTRINAL: Cuestiones de seguridad vial, conducción eficiente, medio ambiente y contaminación. DGT 2015
¿Qué materias regula el Texto Articulado de la Ley sobre Tráfico, Circulación de Vehículos a Motor y Seguridad Vial?
RESPUESTA: B
NORMA: RD Legislativo 6/2015, Art. 1.2.d
REFERENCIA DOCTRINAL: Sin referencias doctrinales
¿Cómo se sancionan las infracciones leves en materia de tráfico?
RESPUESTA: C
NORMA: RD Legislativo 6/2015, Art. 80.1
REFERENCIA DOCTRINAL: Sin referencias doctrinales
¿Cómo se sancionan las infracciones graves en materia de tráfico?
RESPUESTA: A
NORMA: RD Legislativo 6/2015, Art. 80.1
REFERENCIA DOCTRINAL: Sin referencias doctrinales
¿Cómo se sancionan las infracciones muy graves en materia de tráfico?
RESPUESTA: A
NORMA: RD Legislativo 6/2015, Art. 80.1
REFERENCIA DOCTRINAL: Sin referencias doctrinales
De las siguientes conductas, ¿cuál suele ser responsable de la mayoría de los accidentes de tráfico?
RESPUESTA: D
NORMA: Estadística de Accidentes de Tráfico. Dirección General de Tráfico.
REFERENCIA DOCTRINAL: Estadística de Accidentes de Tráfico. Dirección General de Tráfico.
Una velocidad anormalmente baja, ¿puede provocar un incremento del riesgo?
RESPUESTA: B
NORMA: Programa de Intervención, Sensibilización y Reeducación Vial - Manual del formador. Dirección General de Tráfico - INTRAS
REFERENCIA DOCTRINAL: Programa de Intervención, Sensibilización y Reeducación Vial - Manual del formador. Dirección General de Tráfico - INTRAS
El tráfico está formado por un conjunto de elementos tremendamente complejo, ¿cuál de los siguientes forma parte del tráfico?
RESPUESTA: D
NORMA: Programa de Intervención, Sensibilización y Reeducación Vial - Manual del formador. Dirección General de Tráfico - INTRAS; Manual de medidas de seguridad vial. Rune Elvik y Truls Vaa; FITSA
REFERENCIA DOCTRINAL: Programa de Intervención, Sensibilización y Reeducación Vial - Manual del formador. Dirección General de Tráfico - INTRAS; Manual de medidas de seguridad vial. Rune Elvik y Truls Vaa; FITSA
El tráfico está formado por un conjunto de elementos tremendamente complejo, ¿cuál de los siguientes no forma parte del tráfico?
RESPUESTA: B
NORMA: Programa de Intervención, Sensibilización y Reeducación Vial - Manual del formador. Dirección General de Tráfico - INTRAS; Manual de medidas de seguridad vial. Rune Elvik y Truls Vaa; FITSA
REFERENCIA DOCTRINAL: Programa de Intervención, Sensibilización y Reeducación Vial - Manual del formador. Dirección General de Tráfico - INTRAS; Manual de medidas de seguridad vial. Rune Elvik y Truls Vaa; FITSA
La responsabilidad civil está relacionada con:
RESPUESTA: C
NORMA: El accidente laboral de tráfico. FREMAP, 2007
REFERENCIA DOCTRINAL: El accidente laboral de tráfico. FREMAP, 2007
La responsabilidad administrativa por hechos relacionados con el tráfico es:
RESPUESTA: B
NORMA: Programa de Intervención, Sensibilización y Reeducación Vial - Manual del formador. Dirección General de Tráfico - INTRAS
REFERENCIA DOCTRINAL: Programa de Intervención, Sensibilización y Reeducación Vial - Manual del formador. Dirección General de Tráfico - INTRAS
La responsabilidad relacionada con el deber de afrontar las consecuencias que impone la ley por la comisión de un delito se denomina:
RESPUESTA: B
NORMA: El accidente laboral de tráfico. FREMAP, 2007
REFERENCIA DOCTRINAL: El accidente laboral de tráfico. FREMAP, 2007
De los principios informadores de la circulación y de la seguridad vial, ¿cuál hace responsable de sus actos y de las consecuencias que se deriven de los mismos a todos los usuarios de las vías?
RESPUESTA: A
NORMA: Cuestiones de seguridad vial, conducción eficiente, medio ambiente y contaminación. DGT 2015
REFERENCIA DOCTRINAL: Cuestiones de seguridad vial, conducción eficiente, medio ambiente y contaminación. DGT 2015
¿Qué porcentaje de los traumatismos craneoencefálicos se produce, en España, como consecuencia de los accidentes de tráfico?
RESPUESTA: C
NORMA: Programa de Intervención, Sensibilización y Reeducación Vial - Manual del formador. Dirección General de Tráfico - INTRAS
REFERENCIA DOCTRINAL: Programa de Intervención, Sensibilización y Reeducación Vial - Manual del formador. Dirección General de Tráfico - INTRAS
Las lesiones más frecuentes en los atropellos son:
RESPUESTA: D
NORMA: Programa de Intervención, Sensibilización y Reeducación Vial - Manual del formador. Dirección General de Tráfico - INTRAS
REFERENCIA DOCTRINAL: Programa de Intervención, Sensibilización y Reeducación Vial - Manual del formador. Dirección General de Tráfico - INTRAS
¿Qué elementos pueden explicar el grado de lesividad de una colisión?
RESPUESTA: D
NORMA: Programa de Intervención, Sensibilización y Reeducación Vial - Manual del formador. Dirección General de Tráfico - INTRAS
REFERENCIA DOCTRINAL: Programa de Intervención, Sensibilización y Reeducación Vial - Manual del formador. Dirección General de Tráfico - INTRAS
Existe una ley física, tercera ley de Newton, que dice que:
RESPUESTA: A
NORMA: Programa de Intervención, Sensibilización y Reeducación Vial - Manual del formador. Dirección General de Tráfico - INTRAS
REFERENCIA DOCTRINAL: Programa de Intervención, Sensibilización y Reeducación Vial - Manual del formador. Dirección General de Tráfico - INTRAS
Se puede definir grupo de riesgo como aquel colectivo con:
RESPUESTA: B
NORMA: Programa de Intervención, Sensibilización y Reeducación Vial - Manual del formador. Dirección General de Tráfico - INTRAS
REFERENCIA DOCTRINAL: Programa de Intervención, Sensibilización y Reeducación Vial - Manual del formador. Dirección General de Tráfico - INTRAS
Los conductores jóvenes tienen un mayor riesgo de sufrir un accidente de circulación a partir:
RESPUESTA: D
NORMA: Programa de Intervención, Sensibilización y Reeducación Vial - Manual del formador. Dirección General de Tráfico - INTRAS
REFERENCIA DOCTRINAL: Programa de Intervención, Sensibilización y Reeducación Vial - Manual del formador. Dirección General de Tráfico - INTRAS
Los comportamientos de los jóvenes conductores que producen más accidentes de circulación son:
RESPUESTA: D
NORMA: Programa de Intervención, Sensibilización y Reeducación Vial - Manual del formador. Dirección General de Tráfico - INTRAS
REFERENCIA DOCTRINAL: Programa de Intervención, Sensibilización y Reeducación Vial - Manual del formador. Dirección General de Tráfico - INTRAS
Los accidentes más comunes en personas mayores como conductores se producen en:
RESPUESTA: D
NORMA: Programa de Intervención, Sensibilización y Reeducación Vial - Manual del formador. Dirección General de Tráfico - INTRAS
REFERENCIA DOCTRINAL: Programa de Intervención, Sensibilización y Reeducación Vial - Manual del formador. Dirección General de Tráfico - INTRAS
Los condicionantes de la conducción incluyen las capacidades:
RESPUESTA: D
NORMA: Programa de Intervención, Sensibilización y Reeducación Vial - Manual del formador. Dirección General de Tráfico - INTRAS
REFERENCIA DOCTRINAL: Programa de Intervención, Sensibilización y Reeducación Vial - Manual del formador. Dirección General de Tráfico - INTRAS
La toma de decisiones en la conducción se produce en un contexto de:
RESPUESTA: B
NORMA: Programa de Intervención, Sensibilización y Reeducación Vial - Manual del formador. Dirección General de Tráfico - INTRAS
REFERENCIA DOCTRINAL: Programa de Intervención, Sensibilización y Reeducación Vial - Manual del formador. Dirección General de Tráfico - INTRAS
Entre los condicionantes internos de la conducción se incluye:
RESPUESTA: C
NORMA: Programa de Intervención, Sensibilización y Reeducación Vial - Manual del formador. Dirección General de Tráfico - INTRAS
REFERENCIA DOCTRINAL: Programa de Intervención, Sensibilización y Reeducación Vial - Manual del formador. Dirección General de Tráfico - INTRAS
Los problemas relacionados con la capacidad visual inciden directa y negativamente en:
RESPUESTA: D
NORMA: Programa de Intervención, Sensibilización y Reeducación Vial - Manual del formador. Dirección General de Tráfico - INTRAS
REFERENCIA DOCTRINAL: Programa de Intervención, Sensibilización y Reeducación Vial - Manual del formador. Dirección General de Tráfico - INTRAS
Entre los factores externos que pueden afectar a la atención del conductor se encuentra:
RESPUESTA: C
NORMA: Programa de Intervención, Sensibilización y Reeducación Vial - Manual del formador. Dirección General de Tráfico - INTRAS
REFERENCIA DOCTRINAL: Programa de Intervención, Sensibilización y Reeducación Vial - Manual del formador. Dirección General de Tráfico - INTRAS
Entre los factores internos que pueden afectar a la atención del conductor se encuentra:
RESPUESTA: D
NORMA: Programa de Intervención, Sensibilización y Reeducación Vial - Manual del formador. Dirección General de Tráfico - INTRAS
REFERENCIA DOCTRINAL: Programa de Intervención, Sensibilización y Reeducación Vial - Manual del formador. Dirección General de Tráfico - INTRAS
La velocidad inadecuada es aquella que no responde:
RESPUESTA: D
NORMA: Manual práctico de conducción para conductores profesionales. Dirección General de Tráfico
REFERENCIA DOCTRINAL: Manual práctico de conducción para conductores profesionales. Dirección General de Tráfico
En un accidente de tráfico se puede hacer referencia a las fases de:
RESPUESTA: D
NORMA: Programa de Intervención, Sensibilización y Reeducación Vial - Manual del formador. Dirección General de Tráfico - INTRAS
REFERENCIA DOCTRINAL: Programa de Intervención, Sensibilización y Reeducación Vial - Manual del formador. Dirección General de Tráfico - INTRAS
En caso de colisión frontal, los ocupantes de un vehículo saldrán proyectados:
RESPUESTA: C
NORMA: Programa de Intervención, Sensibilización y Reeducación Vial - Manual del formador. Dirección General de Tráfico - INTRAS
REFERENCIA DOCTRINAL: Programa de Intervención, Sensibilización y Reeducación Vial - Manual del formador. Dirección General de Tráfico - INTRAS
Las lesiones más frecuentes en caso de colisión por alcance son:
RESPUESTA: B
NORMA: Programa de Intervención, Sensibilización y Reeducación Vial - Manual del formador. Dirección General de Tráfico - INTRAS
REFERENCIA DOCTRINAL: Programa de Intervención, Sensibilización y Reeducación Vial - Manual del formador. Dirección General de Tráfico - INTRAS
Las infracciones graves de la Ley sobre Tráfico, Circulación de Vehículos a Motor y Seguridad Vial se sancionarán con multas de:
RESPUESTA: B
NORMA: RD Legislativo 6/2015, Art. 80.1
REFERENCIA DOCTRINAL: Sin referencias doctrinales
Las infracciones leves de la Ley sobre Tráfico, Circulación de Vehículos a Motor y Seguridad Vial se sancionarán con multas de:
RESPUESTA: A
NORMA: RD Legislativo 6/2015, Art. 80.1
REFERENCIA DOCTRINAL: Sin referencias doctrinales
Las infracciones muy graves de la Ley sobre Tráfico, Circulación de Vehículos a Motor y Seguridad Vial se sancionarán generalmente con multas de:
RESPUESTA: B
NORMA: RD Legislativo 6/2015, Art. 80.1
REFERENCIA DOCTRINAL: Sin referencias doctrinales
Para la toma de decisiones durante la conducción, la información viene suministrada por el sentido:
RESPUESTA: A
NORMA: Programa de Intervención, Sensibilización y Reeducación Vial - Manual del formador. Dirección General de Tráfico - INTRAS
REFERENCIA DOCTRINAL: Programa de Intervención, Sensibilización y Reeducación Vial - Manual del formador. Dirección General de Tráfico - INTRAS
¿Qué actitud de las siguientes forma parte de una forma de conducción defensiva?
RESPUESTA: D
NORMA: Programa de Intervención, Sensibilización y Reeducación Vial - Manual del formador. Dirección General de Tráfico - INTRAS
REFERENCIA DOCTRINAL: Programa de Intervención, Sensibilización y Reeducación Vial - Manual del formador. Dirección General de Tráfico - INTRAS
El tráfico es deudor de su aspecto externo más negativo, ¿cuál es este?
RESPUESTA: A
NORMA: Manual de seguridad vial. Dirección General de Tráfico
REFERENCIA DOCTRINAL: Manual de seguridad vial. Dirección General de Tráfico
Las normas jurídicas que regulan la circulación y la seguridad vial se inspiran en una serie de principios, ¿a qué se refiere el principio de confianza?
RESPUESTA: C
NORMA: Cuestiones de seguridad vial, conducción eficiente, medio ambiente y contaminación. DGT 2015
REFERENCIA DOCTRINAL: Cuestiones de seguridad vial, conducción eficiente, medio ambiente y contaminación. DGT 2015
Las normas jurídicas que regulan la circulación y la seguridad vial se inspiran en una serie de principios entre los cuales está:
RESPUESTA: A
NORMA: Cuestiones de seguridad vial, conducción eficiente, medio ambiente y contaminación. DGT 2015
REFERENCIA DOCTRINAL: Cuestiones de seguridad vial, conducción eficiente, medio ambiente y contaminación. DGT 2015
De los que se citan, ¿cuál está considerado un principio regulador de la circulación y la seguridad vial?
RESPUESTA: B
NORMA: Cuestiones de seguridad vial, conducción eficiente, medio ambiente y contaminación. DGT 2015
REFERENCIA DOCTRINAL: Cuestiones de seguridad vial, conducción eficiente, medio ambiente y contaminación. DGT 2015
Las normas jurídicas que regulan la circulación y la seguridad vial se inspiran en una serie de principios entre los cuales está:
RESPUESTA: C
NORMA: Cuestiones de seguridad vial, conducción eficiente, medio ambiente y contaminación. DGT 2015
REFERENCIA DOCTRINAL: Cuestiones de seguridad vial, conducción eficiente, medio ambiente y contaminación. DGT 2015
De los que se citan, ¿cuál está considerado un principio regulador de la circulación y la seguridad vial?
RESPUESTA: D
NORMA: Cuestiones de seguridad vial, conducción eficiente, medio ambiente y contaminación. DGT 2015
REFERENCIA DOCTRINAL: Cuestiones de seguridad vial, conducción eficiente, medio ambiente y contaminación. DGT 2015
Las normas jurídicas que regulan la circulación y la seguridad vial se inspiran en una serie de principios, ¿a qué se refiere el principio de confianza?
RESPUESTA: A
NORMA: Cuestiones de seguridad vial, conducción eficiente, medio ambiente y contaminación. DGT 2015
REFERENCIA DOCTRINAL: Cuestiones de seguridad vial, conducción eficiente, medio ambiente y contaminación. DGT 2015
El principio de confianza afirma que:
RESPUESTA: B
NORMA: Cuestiones de seguridad vial, conducción eficiente, medio ambiente y contaminación. DGT 2015
REFERENCIA DOCTRINAL: Cuestiones de seguridad vial, conducción eficiente, medio ambiente y contaminación. DGT 2015
¿En qué se fundamenta el principio de la seguridad o de la defensa?
RESPUESTA: D
NORMA: Cuestiones de seguridad vial, conducción eficiente, medio ambiente y contaminación. DGT 2015
REFERENCIA DOCTRINAL: Cuestiones de seguridad vial, conducción eficiente, medio ambiente y contaminación. DGT 2015
¿En qué se fundamenta el principio de seguridad en la conducción?
RESPUESTA: A
NORMA: Cuestiones de seguridad vial, conducción eficiente, medio ambiente y contaminación. DGT 2015
REFERENCIA DOCTRINAL: Cuestiones de seguridad vial, conducción eficiente, medio ambiente y contaminación. DGT 2015
El principio de responsabilidad afirma:
RESPUESTA: B
NORMA: Cuestiones de seguridad vial, conducción eficiente, medio ambiente y contaminación. DGT 2015
REFERENCIA DOCTRINAL: Cuestiones de seguridad vial, conducción eficiente, medio ambiente y contaminación. DGT 2015
El Texto Articulado de la Ley sobre Tráfico, Circulación de Vehículos a Motor y Seguridad Vial:
RESPUESTA: C
NORMA: RD Legislativo 6/2015, Art. 1.2
REFERENCIA DOCTRINAL: Sin referencias doctrinales
El Texto Articulado de la Ley sobre Tráfico, Circulación de Vehículos a Motor y Seguridad Vial:
RESPUESTA: D
NORMA: RD Legislativo 6/2015, Art. 1.2.d
REFERENCIA DOCTRINAL: Sin referencias doctrinales
El Texto Articulado de la Ley sobre Tráfico, Circulación de Vehículos a Motor y Seguridad Vial:
RESPUESTA: D
NORMA: RD Legislativo 6/2015, Art. 1.2.e
REFERENCIA DOCTRINAL: Sin referencias doctrinales
El Texto Articulado de la Ley sobre Tráfico, Circulación de Vehículos a Motor y Seguridad Vial:
RESPUESTA: B
NORMA: RD Legislativo 6/2015, Art. 1.2.f
REFERENCIA DOCTRINAL: Sin referencias doctrinales
Según el principio de responsabilidad:
RESPUESTA: A
NORMA: Cuestiones de seguridad vial, conducción eficiente, medio ambiente y contaminación. DGT 2015
REFERENCIA DOCTRINAL: Cuestiones de seguridad vial, conducción eficiente, medio ambiente y contaminación. DGT 2015
¿Cuáles de los siguientes son principios informadores de la circulación y de la seguridad vial?
RESPUESTA: A
NORMA: Cuestiones de seguridad vial, conducción eficiente, medio ambiente y contaminación. DGT 2015
REFERENCIA DOCTRINAL: Cuestiones de seguridad vial, conducción eficiente, medio ambiente y contaminación. DGT 2015
La Ley sobre Tráfico, Circulación de Vehículos a Motor y Seguridad Vial es aplicable a:
RESPUESTA: C
NORMA: RD Legislativo 6/2015, Art. 1.2-b
REFERENCIA DOCTRINAL: Sin referencias doctrinales
La responsabilidad por las infracciones en materia de tráfico recaerá sobre:
RESPUESTA: C
NORMA: RD Legislativo 6/2015, Art. 82
REFERENCIA DOCTRINAL: Sin referencias doctrinales
La responsabilidad por las infracciones relativas a la documentación del vehículo recaerá sobre:
RESPUESTA: A
NORMA: RD Legislativo 6/2015, Art. 82
REFERENCIA DOCTRINAL: Sin referencias doctrinales
El titular de un vehículo será, en todo caso, responsable de:
RESPUESTA: B
NORMA: RD Legislativo 6/2015, Art. 82.1.f
REFERENCIA DOCTRINAL: Sin referencias doctrinales
¿Cuál de los siguientes principios es informador de la circulación y de la seguridad vial?
RESPUESTA: A
NORMA: Cuestiones de seguridad vial, conducción eficiente, medio ambiente y contaminación. DGT 2015
REFERENCIA DOCTRINAL: Cuestiones de seguridad vial, conducción eficiente, medio ambiente y contaminación. DGT 2015
El tráfico motorizado por carretera es:
RESPUESTA: C
NORMA: Manual de seguridad vial. Dirección General de Tráfico
REFERENCIA DOCTRINAL: Manual de seguridad vial. Dirección General de Tráfico
El aspecto externo más negativo que genera el tráfico motorizado de vehículos por carretera es:
RESPUESTA: B
NORMA: Manual de seguridad vial. Dirección General de Tráfico
REFERENCIA DOCTRINAL: Manual de seguridad vial. Dirección General de Tráfico
¿Cuál de los siguientes reglamentos forma parte de la legislación actual vigente en materia de tráfico?
RESPUESTA: C
NORMA: RD 818/2009, Preámbulo
REFERENCIA DOCTRINAL: Sin referencias doctrinales
Entre las habilidades básicas para la conducción, ¿cuáles son las habilidades motoras?
RESPUESTA: C
NORMA: Manual de mecánica para profesores de formación vial. Dirección General de Tráfico
REFERENCIA DOCTRINAL: Manual de mecánica para profesores de formación vial. Dirección General de Tráfico
¿Qué elementos condicionan el análisis y procesamiento de la información que recibe el conductor durante la conducción?
RESPUESTA: B
NORMA: Programa de Intervención, Sensibilización y Reeducación Vial - Manual del formador. Dirección General de Tráfico - INTRAS
REFERENCIA DOCTRINAL: Programa de Intervención, Sensibilización y Reeducación Vial - Manual del formador. Dirección General de Tráfico - INTRAS
¿Qué dos elementos se suelen utilizar para clasificar los contextos en el proceso de toma de decisiones durante la conducción?
RESPUESTA: B
NORMA: Programa de Intervención, Sensibilización y Reeducación Vial - Manual del formador. Dirección General de Tráfico - INTRAS
REFERENCIA DOCTRINAL: Programa de Intervención, Sensibilización y Reeducación Vial - Manual del formador. Dirección General de Tráfico - INTRAS
La calidad de la comprensión de la información, procedente del entorno del tráfico, que recibe el conductor puede verse alterada por:
RESPUESTA: D
NORMA: Programa de Intervención, Sensibilización y Reeducación Vial - Manual del formador. Dirección General de Tráfico - INTRAS
REFERENCIA DOCTRINAL: Programa de Intervención, Sensibilización y Reeducación Vial - Manual del formador. Dirección General de Tráfico - INTRAS
Cuando existe exceso de velocidad, el porcentaje de accidentes mortales se incrementa en un:
RESPUESTA: A
NORMA: Programa de Intervención, Sensibilización y Reeducación Vial - Manual del formador. Dirección General de Tráfico - INTRAS
REFERENCIA DOCTRINAL: Programa de Intervención, Sensibilización y Reeducación Vial - Manual del formador. Dirección General de Tráfico - INTRAS
Según la Ley sobre Tráfico, Circulación de Vehículos a Motor y Seguridad Vial, el conductor debe:
RESPUESTA: A
NORMA: RD Legislativo 6/2015, Art. 10.2
REFERENCIA DOCTRINAL: Sin referencias doctrinales
¿Cómo debe estar colocado el cinturón de seguridad?
RESPUESTA: C
NORMA: Programa de Intervención, Sensibilización y Reeducación Vial - Manual del formador. Dirección General de Tráfico - INTRAS
REFERENCIA DOCTRINAL: Programa de Intervención, Sensibilización y Reeducación Vial - Manual del formador. Dirección General de Tráfico - INTRAS
¿Cómo se denomina la precisión y rapidez con la que un conductor lleva a cabo una maniobra como respuesta a una situación determinada del tráfico?
RESPUESTA: C
NORMA: Programa de Intervención, Sensibilización y Reeducación Vial - Manual del formador. Dirección General de Tráfico - INTRAS
REFERENCIA DOCTRINAL: Programa de Intervención, Sensibilización y Reeducación Vial - Manual del formador. Dirección General de Tráfico - INTRAS
¿Cómo se denominan todas aquellas circunstancias que incrementan la posibilidad de que se produzca un siniestro?
RESPUESTA: C
NORMA: Manual práctico de conducción para conductores profesionales. Dirección General de Tráfico
REFERENCIA DOCTRINAL: Manual práctico de conducción para conductores profesionales. Dirección General de Tráfico
¿Cómo se puede definir la velocidad adecuada?
RESPUESTA: B
NORMA: Manual práctico de conducción para conductores profesionales. Dirección General de Tráfico
REFERENCIA DOCTRINAL: Manual práctico de conducción para conductores profesionales. Dirección General de Tráfico
¿Cómo se puede definir la velocidad inadecuada?
RESPUESTA: A
NORMA: Manual práctico de conducción para conductores profesionales. Dirección General de Tráfico
REFERENCIA DOCTRINAL: Manual práctico de conducción para conductores profesionales. Dirección General de Tráfico
¿Cómo se puede definir la velocidad máxima?
RESPUESTA: C
NORMA: Manual práctico de conducción para conductores profesionales. Dirección General de Tráfico
REFERENCIA DOCTRINAL: Manual práctico de conducción para conductores profesionales. Dirección General de Tráfico
¿Cómo se puede definir la velocidad mínima?
RESPUESTA: D
NORMA: Manual práctico de conducción para conductores profesionales. Dirección General de Tráfico
REFERENCIA DOCTRINAL: Manual práctico de conducción para conductores profesionales. Dirección General de Tráfico
¿Con qué elemento de seguridad se consigue reducir en buena medida el impacto del ocupante contra las estructuras rígidas del interior del vehículo y su proyección fuera del habitáculo?
RESPUESTA: C
NORMA: Programa de Intervención, Sensibilización y Reeducación Vial - Manual del formador. Dirección General de Tráfico - INTRAS
REFERENCIA DOCTRINAL: Programa de Intervención, Sensibilización y Reeducación Vial - Manual del formador. Dirección General de Tráfico - INTRAS
¿Qué tipo de colisión suele tener lesiones más graves?
RESPUESTA: C
NORMA: Programa de Intervención, Sensibilización y Reeducación Vial - Manual del formador. Dirección General de Tráfico - INTRAS
REFERENCIA DOCTRINAL: Programa de Intervención, Sensibilización y Reeducación Vial - Manual del formador. Dirección General de Tráfico - INTRAS
Fumar mientras se conduce:
RESPUESTA: B
NORMA: Manual práctico de conducción para conductores profesionales. Dirección General de Tráfico
REFERENCIA DOCTRINAL: Manual práctico de conducción para conductores profesionales. Dirección General de Tráfico
La alergia de un conductor, ¿afecta a su conducción?
RESPUESTA: B
NORMA: Programa de Intervención, Sensibilización y Reeducación Vial - Manual del formador. Dirección General de Tráfico - INTRAS
REFERENCIA DOCTRINAL: Programa de Intervención, Sensibilización y Reeducación Vial - Manual del formador. Dirección General de Tráfico - INTRAS
La responsabilidad civil está relacionada con:
RESPUESTA: B
NORMA: El accidente laboral de tráfico. FREMAP, 2007
REFERENCIA DOCTRINAL: El accidente laboral de tráfico. FREMAP, 2007
Las distracciones al volante pueden ser consecuencia de:
RESPUESTA: D
NORMA: Programa de Intervención, Sensibilización y Reeducación Vial - Manual del formador. Dirección General de Tráfico - INTRAS
REFERENCIA DOCTRINAL: Programa de Intervención, Sensibilización y Reeducación Vial - Manual del formador. Dirección General de Tráfico - INTRAS
La utilización de pinzas en el cinturón de seguridad:
RESPUESTA: D
NORMA: Programa de Intervención, Sensibilización y Reeducación Vial - Manual del formador. Dirección General de Tráfico - INTRAS
REFERENCIA DOCTRINAL: Programa de Intervención, Sensibilización y Reeducación Vial - Manual del formador. Dirección General de Tráfico - INTRAS
La velocidad inadecuada es aquella que no responde a alguno de los siguientes factores:
RESPUESTA: D
NORMA: Manual práctico de conducción para conductores profesionales. Dirección General de Tráfico
REFERENCIA DOCTRINAL: Manual práctico de conducción para conductores profesionales. Dirección General de Tráfico
Los accidentes de tráfico se deben, en el 90 % de los casos:
RESPUESTA: A
NORMA: Programa de Intervención, Sensibilización y Reeducación Vial - Manual del formador. Dirección General de Tráfico - INTRAS
REFERENCIA DOCTRINAL: Programa de Intervención, Sensibilización y Reeducación Vial - Manual del formador. Dirección General de Tráfico - INTRAS
¿Cuáles son los comportamientos de los jóvenes que más influyen en su alto índice de accidentes?
RESPUESTA: D
NORMA: Programa de Intervención, Sensibilización y Reeducación Vial - Manual del formador. Dirección General de Tráfico - INTRAS
REFERENCIA DOCTRINAL: Programa de Intervención, Sensibilización y Reeducación Vial - Manual del formador. Dirección General de Tráfico - INTRAS
Los preceptos de la Ley sobre Tráfico, Circulación de Vehículos a Motor y Seguridad Vial son aplicables:
RESPUESTA: A
NORMA: RD Legislativo 6/2015, Art. 2
REFERENCIA DOCTRINAL: Sin referencias doctrinales
Los problemas relacionados con la capacidad visual inciden directamente sobre:
RESPUESTA: D
NORMA: Programa de Intervención, Sensibilización y Reeducación Vial - Manual del formador. Dirección General de Tráfico - INTRAS
REFERENCIA DOCTRINAL: Programa de Intervención, Sensibilización y Reeducación Vial - Manual del formador. Dirección General de Tráfico - INTRAS
Aquel usuario que no cumple las normas del tráfico está actuando en contra del principio:
RESPUESTA: B
NORMA: Cuestiones de seguridad vial, conducción eficiente, medio ambiente y contaminación. DGT 2015
REFERENCIA DOCTRINAL: Cuestiones de seguridad vial, conducción eficiente, medio ambiente y contaminación. DGT 2015
De acuerdo con el principio de responsabilidad, todo usuario:
RESPUESTA: A
NORMA: Cuestiones de seguridad vial, conducción eficiente, medio ambiente y contaminación. DGT 2015
REFERENCIA DOCTRINAL: Cuestiones de seguridad vial, conducción eficiente, medio ambiente y contaminación. DGT 2015
En caso de accidente, el desplazamiento del conductor por debajo del volante es debido a:
RESPUESTA: D
NORMA: Programa de Intervención, Sensibilización y Reeducación Vial - Manual del formador. Dirección General de Tráfico - INTRAS
REFERENCIA DOCTRINAL: Programa de Intervención, Sensibilización y Reeducación Vial - Manual del formador. Dirección General de Tráfico - INTRAS
En caso de colisión por alcance, los ocupantes serán proyectados:
RESPUESTA: D
NORMA: Programa de Intervención, Sensibilización y Reeducación Vial - Manual del formador. Dirección General de Tráfico - INTRAS
REFERENCIA DOCTRINAL: Programa de Intervención, Sensibilización y Reeducación Vial - Manual del formador. Dirección General de Tráfico - INTRAS
En caso de depresión aguda:
RESPUESTA: B
NORMA: Programa de Intervención, Sensibilización y Reeducación Vial - Manual del formador. Dirección General de Tráfico - INTRAS
REFERENCIA DOCTRINAL: Programa de Intervención, Sensibilización y Reeducación Vial - Manual del formador. Dirección General de Tráfico - INTRAS
Respecto a la implicación de los jóvenes en los accidentes de tráfico, ¿qué se puede concluir?
RESPUESTA: D
NORMA: Programa de Intervención, Sensibilización y Reeducación Vial - Manual del formador. Dirección General de Tráfico - INTRAS
REFERENCIA DOCTRINAL: Programa de Intervención, Sensibilización y Reeducación Vial - Manual del formador. Dirección General de Tráfico - INTRAS
Señale cuál de las siguientes afirmaciones es correcta respecto a la conducción segura.
RESPUESTA: D
NORMA: Programa de Intervención, Sensibilización y Reeducación Vial - Manual del formador. Dirección General de Tráfico - INTRAS
REFERENCIA DOCTRINAL: Programa de Intervención, Sensibilización y Reeducación Vial - Manual del formador. Dirección General de Tráfico - INTRAS
Señale la afirmación correcta referida a las personas mayores como conductores:
RESPUESTA: D
NORMA: Programa de Intervención, Sensibilización y Reeducación Vial - Manual del formador. Dirección General de Tráfico - INTRAS
REFERENCIA DOCTRINAL: Programa de Intervención, Sensibilización y Reeducación Vial - Manual del formador. Dirección General de Tráfico - INTRAS
¿Cuál de las siguientes prácticas puede favorecer la pérdida de atención del conductor?
RESPUESTA: A
NORMA: Programa de Intervención, Sensibilización y Reeducación Vial - Manual del formador. Dirección General de Tráfico - INTRAS
REFERENCIA DOCTRINAL: Programa de Intervención, Sensibilización y Reeducación Vial - Manual del formador. Dirección General de Tráfico - INTRAS
De los siguientes factores, ¿cuál puede incidir en la pérdida de atención del conductor?
RESPUESTA: B
NORMA: Programa de Intervención, Sensibilización y Reeducación Vial - Manual del formador. Dirección General de Tráfico - INTRAS
REFERENCIA DOCTRINAL: Programa de Intervención, Sensibilización y Reeducación Vial - Manual del formador. Dirección General de Tráfico - INTRAS
De los siguientes factores, ¿cuál es adecuado para evitar la pérdida de atención del conductor?
RESPUESTA: A
NORMA: Programa de Intervención, Sensibilización y Reeducación Vial - Manual del formador. Dirección General de Tráfico - INTRAS
REFERENCIA DOCTRINAL: Programa de Intervención, Sensibilización y Reeducación Vial - Manual del formador. Dirección General de Tráfico - INTRAS
El ejercicio físico habitual es especialmente recomendable para:
RESPUESTA: B
NORMA: Programa de Intervención, Sensibilización y Reeducación Vial - Manual del formador. Dirección General de Tráfico - INTRAS
REFERENCIA DOCTRINAL: Programa de Intervención, Sensibilización y Reeducación Vial - Manual del formador. Dirección General de Tráfico - INTRAS
El ejercicio físico habitual es especialmente recomendable para:
RESPUESTA: D
NORMA: Programa de Intervención, Sensibilización y Reeducación Vial - Manual del formador. Dirección General de Tráfico - INTRAS
REFERENCIA DOCTRINAL: Programa de Intervención, Sensibilización y Reeducación Vial - Manual del formador. Dirección General de Tráfico - INTRAS
¿Quiénes son los usuarios de tráfico?
RESPUESTA: B
NORMA: Programa de Intervención, Sensibilización y Reeducación Vial - Manual del formador. Dirección General de Tráfico - INTRAS; Manual de medidas de seguridad vial. Rune Elvik y Truls Vaa; FITSA
REFERENCIA DOCTRINAL: Programa de Intervención, Sensibilización y Reeducación Vial - Manual del formador. Dirección General de Tráfico - INTRAS; Manual de medidas de seguridad vial. Rune Elvik y Truls Vaa; FITSA
La Ley sobre Tráfico, Circulación de Vehículos a motor y Seguridad Vial regula:
RESPUESTA: A
NORMA: RD Legislativo 6/2015, Art. 1, 2-c
REFERENCIA DOCTRINAL: Sin referencias doctrinales
La Ley sobre Tráfico, Circulación de Vehículos a motor y Seguridad Vial regula:
RESPUESTA: B
NORMA: RD Legislativo 6/2015, Art. 1.1
REFERENCIA DOCTRINAL: Sin referencias doctrinales
La Ley sobre Tráfico, Circulación de Vehículos a motor y Seguridad Vial regula:
RESPUESTA: C
NORMA: RD Legislativo 6/2015, Art. 1, 2-c
REFERENCIA DOCTRINAL: Sin referencias doctrinales
La Ley sobre Tráfico, Circulación de Vehículos a motor y Seguridad Vial regula:
RESPUESTA: D
NORMA: RD Legislativo 6/2015, Art. 1, 2-f
REFERENCIA DOCTRINAL: Sin referencias doctrinales
La Ley sobre Tráfico, Circulación de Vehículos a motor y Seguridad Vial regula:
RESPUESTA: A
NORMA: RD Legislativo 6/2015, Art. 1, 2-d
REFERENCIA DOCTRINAL: Sin referencias doctrinales
La Ley sobre Tráfico, Circulación de Vehículos a Motor y Seguridad Vial se desarrolla, entre otros, por:
RESPUESTA: D
NORMA: RD 1428/2003, Preámbulo
REFERENCIA DOCTRINAL: Sin referencias doctrinales
Las infracciones a la normativa de circulación de vehículos y seguridad vial se clasifican en:
RESPUESTA: C
NORMA: RD Legislativo 6/2015, Art. 74.3
REFERENCIA DOCTRINAL: Sin referencias doctrinales
Conducir con seguridad es sinónimo de:
RESPUESTA: D
NORMA: Programa de Intervención, Sensibilización y Reeducación Vial - Manual del formador. Dirección General de Tráfico - INTRAS
REFERENCIA DOCTRINAL: Programa de Intervención, Sensibilización y Reeducación Vial - Manual del formador. Dirección General de Tráfico - INTRAS
¿Cuál de las siguientes conductas está presente con menos frecuencia en accidentes de tráfico?
RESPUESTA: B
NORMA: Estadística de Accidentes de Tráfico. Dirección General de Tráfico.
REFERENCIA DOCTRINAL: Estadística de Accidentes de Tráfico. Dirección General de Tráfico.
¿Cuál de las siguientes conductas está presente con menos frecuencia en accidentes de tráfico?
RESPUESTA: B
NORMA: Estadística de Accidentes de Tráfico. Dirección General de Tráfico.
REFERENCIA DOCTRINAL: Estadística de Accidentes de Tráfico. Dirección General de Tráfico.
¿Cuáles son las consecuencias de circular a una velocidad inadecuada o peligrosa?
RESPUESTA: B
NORMA: Programa de Intervención, Sensibilización y Reeducación Vial - Manual del formador. Dirección General de Tráfico - INTRAS
REFERENCIA DOCTRINAL: Programa de Intervención, Sensibilización y Reeducación Vial - Manual del formador. Dirección General de Tráfico - INTRAS
Señale cuál de las siguientes afirmaciones contribuye a la seguridad vial.
RESPUESTA: D
NORMA: Programa de Intervención, Sensibilización y Reeducación Vial - Manual del formador. Dirección General de Tráfico - INTRAS
REFERENCIA DOCTRINAL: Programa de Intervención, Sensibilización y Reeducación Vial - Manual del formador. Dirección General de Tráfico - INTRAS
Los preceptos de la Ley sobre Tráfico, Circulación de Vehículos a Motor y Seguridad Vial serán aplicables a:
RESPUESTA: C
NORMA: RD Legislativo 6/2015, Art. 2
REFERENCIA DOCTRINAL: Sin referencias doctrinales
Los preceptos de la Ley sobre Tráfico, Circulación de Vehículos a Motor y Seguridad Vial serán aplicables a:
RESPUESTA: D
NORMA: RD Legislativo 6/2015, Art. 2
REFERENCIA DOCTRINAL: Sin referencias doctrinales
Desde el punto de vista físico, ¿qué se puede afirmar del tráfico?
RESPUESTA: A
NORMA: Manual de seguridad vial. Dirección General de Tráfico
REFERENCIA DOCTRINAL: Manual de seguridad vial. Dirección General de Tráfico
Desde el punto de vista social, ¿qué se puede afirmar del tráfico?
RESPUESTA: A
NORMA: Manual de seguridad vial. Dirección General de Tráfico
REFERENCIA DOCTRINAL: Manual de seguridad vial. Dirección General de Tráfico
Desde el punto de vista legal, ¿qué se puede afirmar del tráfico?
RESPUESTA: A
NORMA: Manual de seguridad vial. Dirección General de Tráfico
REFERENCIA DOCTRINAL: Manual de seguridad vial. Dirección General de Tráfico
El Texto Articulado de la Ley sobre Tráfico, Circulación de Vehículos a Motor y Seguridad Vial regula:
RESPUESTA: D
NORMA: RD Legislativo 6/2015, Art. 1.2
REFERENCIA DOCTRINAL: Sin referencias doctrinales
La Ley sobre Tráfico, Circulación de Vehículos a Motor y Seguridad Vial se desarrolla, entre otros, por:
RESPUESTA: D
NORMA: RD 818/2009, Preámbulo
REFERENCIA DOCTRINAL: Sin referencias doctrinales
Conducir con seguridad es sinónimo de utilizar el vehículo:
RESPUESTA: C
NORMA: Programa de Intervención, Sensibilización y Reeducación Vial - Manual del formador. Dirección General de Tráfico - INTRAS
REFERENCIA DOCTRINAL: Programa de Intervención, Sensibilización y Reeducación Vial - Manual del formador. Dirección General de Tráfico - INTRAS
¿Cuáles son las infracciones causantes de la mayoría de los accidentes de tráfico?
RESPUESTA: D
NORMA: Estadística de Accidentes de Tráfico. Dirección General de Tráfico.
REFERENCIA DOCTRINAL: Estadística de Accidentes de Tráfico. Dirección General de Tráfico.
¿Qué actuaciones suponen aportaciones de los conductores a la seguridad vial?
RESPUESTA: D
NORMA: Programa de Intervención, Sensibilización y Reeducación Vial - Manual del formador. Dirección General de Tráfico - INTRAS
REFERENCIA DOCTRINAL: Programa de Intervención, Sensibilización y Reeducación Vial - Manual del formador. Dirección General de Tráfico - INTRAS
La Organización Mundial de la Salud define la ayuda a las víctimas en accidente como una cadena compuesta de varios eslabones, entre los que se encuentran:
RESPUESTA: D
NORMA: Informe Mundial sobre Prevención de los Traumatismos causados por el Tránsito. OMS, 2004.
REFERENCIA DOCTRINAL: Informe Mundial sobre Prevención de los Traumatismos causados por el Tránsito. OMS, 2004.
La Ley sobre Tráfico, Circulación de Vehículos a Motor y Seguridad Vial es aplicable a:
RESPUESTA: A
NORMA: RD Legislativo 6/2015, Art. 2
REFERENCIA DOCTRINAL: Sin referencias doctrinales
De los siguientes delitos, ¿cuál es contra la seguridad vial?
RESPUESTA: A
NORMA: Ley Orgánica 10/1995, Art. 380
REFERENCIA DOCTRINAL: Sin referencias doctrinales
¿Cuál de las siguientes penas está prevista para los delitos contra la seguridad vial?
RESPUESTA: B
NORMA: Ley Orgánica 10/1995, Art. 381
REFERENCIA DOCTRINAL: Sin referencias doctrinales
¿Sobre quién recaerá la responsabilidad por las infracciones en materia de tráfico?
RESPUESTA: C
NORMA: RD Legislativo 6/2015, Art. 82.1
REFERENCIA DOCTRINAL: Sin referencias doctrinales
¿Qué medidas preventivas básicas existen para una conducción segura?
RESPUESTA: D
NORMA: Programa de Intervención, Sensibilización y Reeducación Vial - Manual del formador. Dirección General de Tráfico - INTRAS
REFERENCIA DOCTRINAL: Programa de Intervención, Sensibilización y Reeducación Vial - Manual del formador. Dirección General de Tráfico - INTRAS
¿Cuál es el grupo de mayor riesgo en la ciudad?
RESPUESTA: C
NORMA: Estadística de Accidentes de Tráfico. Dirección General de Tráfico.
REFERENCIA DOCTRINAL: Estadística de Accidentes de Tráfico. Dirección General de Tráfico.
De los principios informadores de la circulación y de la seguridad vial, ¿cuál establece que todo usuario mientras circula tiene derecho a esperar que los demás usuarios van a comportarse de acuerdo con las normas establecidas?
RESPUESTA: C
NORMA: Cuestiones de seguridad vial, conducción eficiente, medio ambiente y contaminación. DGT 2015
REFERENCIA DOCTRINAL: Cuestiones de seguridad vial, conducción eficiente, medio ambiente y contaminación. DGT 2015
De los principios informadores de la circulación y de la seguridad vial, ¿cuál exige un adecuado estado físico y mental que garantice que las aptitudes y capacidades básicas están en situación óptima para realizar una conducción segura?
RESPUESTA: D
NORMA: Cuestiones de seguridad vial, conducción eficiente, medio ambiente y contaminación. DGT 2015
REFERENCIA DOCTRINAL: Cuestiones de seguridad vial, conducción eficiente, medio ambiente y contaminación. DGT 2015
¿Cuáles son las capacidades de atención?
RESPUESTA: B
NORMA: Programa de Intervención, Sensibilización y Reeducación Vial - Manual del formador. Dirección General de Tráfico - INTRAS
REFERENCIA DOCTRINAL: Programa de Intervención, Sensibilización y Reeducación Vial - Manual del formador. Dirección General de Tráfico - INTRAS
¿Cuáles son las características de la conducción defensiva?
RESPUESTA: D
NORMA: Programa de Intervención, Sensibilización y Reeducación Vial - Manual del formador. Dirección General de Tráfico - INTRAS
REFERENCIA DOCTRINAL: Programa de Intervención, Sensibilización y Reeducación Vial - Manual del formador. Dirección General de Tráfico - INTRAS
¿Cuáles son las habilidades motrices?
RESPUESTA: A
NORMA: Programa de Intervención, Sensibilización y Reeducación Vial - Manual del formador. Dirección General de Tráfico - INTRAS
REFERENCIA DOCTRINAL: Programa de Intervención, Sensibilización y Reeducación Vial - Manual del formador. Dirección General de Tráfico - INTRAS
¿Cuáles son los dispositivos de seguridad pasiva más comunes?
RESPUESTA: A
NORMA: Guía de consejo sanitario en seguridad vial laboral - Observatorio Nacional de Seguridad Vial. Dirección General de Tráfico
REFERENCIA DOCTRINAL: Guía de consejo sanitario en seguridad vial laboral - Observatorio Nacional de Seguridad Vial. Dirección General de Tráfico
¿Cuáles son los factores internos del conductor?
RESPUESTA: C
NORMA: Programa de Intervención, Sensibilización y Reeducación Vial - Manual del formador. Dirección General de Tráfico - INTRAS
REFERENCIA DOCTRINAL: Programa de Intervención, Sensibilización y Reeducación Vial - Manual del formador. Dirección General de Tráfico - INTRAS
¿Qué mecanismo resulta básico en el proceso de toma de decisiones durante la conducción?
RESPUESTA: B
NORMA: Programa de Intervención, Sensibilización y Reeducación Vial - Manual del formador. Dirección General de Tráfico - INTRAS
REFERENCIA DOCTRINAL: Programa de Intervención, Sensibilización y Reeducación Vial - Manual del formador. Dirección General de Tráfico - INTRAS
¿Cuál de los siguientes no es un mecanismo básico en el proceso de toma y ejecución de decisiones durante la conducción?
RESPUESTA: C
NORMA: Programa de Intervención, Sensibilización y Reeducación Vial - Manual del formador. Dirección General de Tráfico - INTRAS
REFERENCIA DOCTRINAL: Programa de Intervención, Sensibilización y Reeducación Vial - Manual del formador. Dirección General de Tráfico - INTRAS
Dentro de los condicionantes de la conducción, ¿en qué consiste la capacidad de visión?
RESPUESTA: C
NORMA: Programa de Intervención, Sensibilización y Reeducación Vial - Manual del formador. Dirección General de Tráfico - INTRAS
REFERENCIA DOCTRINAL: Programa de Intervención, Sensibilización y Reeducación Vial - Manual del formador. Dirección General de Tráfico - INTRAS
Dentro de los condicionantes de la conducción, ¿en qué consiste la capacidad de atención?
RESPUESTA: B
NORMA: Programa de Intervención, Sensibilización y Reeducación Vial - Manual del formador. Dirección General de Tráfico - INTRAS
REFERENCIA DOCTRINAL: Programa de Intervención, Sensibilización y Reeducación Vial - Manual del formador. Dirección General de Tráfico - INTRAS
Dentro de los condicionantes de la conducción, ¿en qué consiste la capacidad motora?
RESPUESTA: A
NORMA: Programa de Intervención, Sensibilización y Reeducación Vial - Manual del formador. Dirección General de Tráfico - INTRAS
REFERENCIA DOCTRINAL: Programa de Intervención, Sensibilización y Reeducación Vial - Manual del formador. Dirección General de Tráfico - INTRAS
Dentro de los condicionantes de la conducción, ¿en qué consiste el aprendizaje y entretenimientos?
RESPUESTA: C
NORMA: Programa de Intervención, Sensibilización y Reeducación Vial - Manual del formador. Dirección General de Tráfico - INTRAS
REFERENCIA DOCTRINAL: Programa de Intervención, Sensibilización y Reeducación Vial - Manual del formador. Dirección General de Tráfico - INTRAS
A la hora de tomar decisiones mientras se conduce, ¿cuáles son las características del contexto de incertidumbre?
RESPUESTA: D
NORMA: Programa de Intervención, Sensibilización y Reeducación Vial - Manual del formador. Dirección General de Tráfico - INTRAS
REFERENCIA DOCTRINAL: Programa de Intervención, Sensibilización y Reeducación Vial - Manual del formador. Dirección General de Tráfico - INTRAS
A la hora de tomar decisiones mientras se conduce, ¿cuáles no son las características del contexto de incertidumbre?
RESPUESTA: B
NORMA: Programa de Intervención, Sensibilización y Reeducación Vial - Manual del formador. Dirección General de Tráfico - INTRAS
REFERENCIA DOCTRINAL: Programa de Intervención, Sensibilización y Reeducación Vial - Manual del formador. Dirección General de Tráfico - INTRAS
Ante una pérdida reciente de tiempo como consecuencia de una retención mayor a la esperada, ¿qué suele ocurrir?
RESPUESTA: B
NORMA: Programa de Intervención, Sensibilización y Reeducación Vial - Manual del formador. Dirección General de Tráfico - INTRAS
REFERENCIA DOCTRINAL: Programa de Intervención, Sensibilización y Reeducación Vial - Manual del formador. Dirección General de Tráfico - INTRAS
¿Qué se puede definir como un proceso mediante el cual se realiza una elección entre diversas alternativas en la conducción?
RESPUESTA: A
NORMA: Programa de Intervención, Sensibilización y Reeducación Vial - Manual del formador. Dirección General de Tráfico - INTRAS
REFERENCIA DOCTRINAL: Programa de Intervención, Sensibilización y Reeducación Vial - Manual del formador. Dirección General de Tráfico - INTRAS
En el proceso de toma de decisiones de un conductor, ¿qué supone la definición y evaluación de alternativas?
RESPUESTA: A
NORMA: Programa de Intervención, Sensibilización y Reeducación Vial - Manual del formador. Dirección General de Tráfico - INTRAS
REFERENCIA DOCTRINAL: Programa de Intervención, Sensibilización y Reeducación Vial - Manual del formador. Dirección General de Tráfico - INTRAS
Tras una sensación de pérdida sufrida por parte del conductor como consecuencia de un atasco, ¿qué tiende a producir?
RESPUESTA: B
NORMA: Programa de Intervención, Sensibilización y Reeducación Vial - Manual del formador. Dirección General de Tráfico - INTRAS
REFERENCIA DOCTRINAL: Programa de Intervención, Sensibilización y Reeducación Vial - Manual del formador. Dirección General de Tráfico - INTRAS
¿De dónde procede la información que recibe un conductor?
RESPUESTA: D
NORMA: Programa de Intervención, Sensibilización y Reeducación Vial - Manual del formador. Dirección General de Tráfico - INTRAS
REFERENCIA DOCTRINAL: Programa de Intervención, Sensibilización y Reeducación Vial - Manual del formador. Dirección General de Tráfico - INTRAS
¿Qué información recibe el conductor proveniente de la carretera?
RESPUESTA: B
NORMA: Manual práctico de conducción para conductores profesionales. Dirección General de Tráfico
REFERENCIA DOCTRINAL: Manual práctico de conducción para conductores profesionales. Dirección General de Tráfico
¿Qué información recibe el conductor proveniente del medio ambiente?
RESPUESTA: B
NORMA: Manual práctico de conducción para conductores profesionales. Dirección General de Tráfico
REFERENCIA DOCTRINAL: Manual práctico de conducción para conductores profesionales. Dirección General de Tráfico
¿Qué información recibe el conductor proveniente de las condiciones de tráfico?
RESPUESTA: B
NORMA: Programa de Intervención, Sensibilización y Reeducación Vial - Manual del formador. Dirección General de Tráfico - INTRAS
REFERENCIA DOCTRINAL: Programa de Intervención, Sensibilización y Reeducación Vial - Manual del formador. Dirección General de Tráfico - INTRAS
¿Qué información recibe el conductor proveniente del propio vehículo?
RESPUESTA: B
NORMA: Manual práctico de conducción para conductores profesionales. Dirección General de Tráfico
REFERENCIA DOCTRINAL: Manual práctico de conducción para conductores profesionales. Dirección General de Tráfico
¿Cuál es una de las actuaciones que ayuda a formar la experiencia del conductor?
RESPUESTA: C
NORMA: Programa de Intervención, Sensibilización y Reeducación Vial - Manual del formador. Dirección General de Tráfico - INTRAS
REFERENCIA DOCTRINAL: Programa de Intervención, Sensibilización y Reeducación Vial - Manual del formador. Dirección General de Tráfico - INTRAS
¿Qué condicionamientos internos del conductor pueden influir negativamente en la interpretación de la información?
RESPUESTA: C
NORMA: Programa de Intervención, Sensibilización y Reeducación Vial - Manual del formador. Dirección General de Tráfico - INTRAS
REFERENCIA DOCTRINAL: Programa de Intervención, Sensibilización y Reeducación Vial - Manual del formador. Dirección General de Tráfico - INTRAS
¿De qué sentido proviene la parte más importante de la información suministrada durante la conducción?
RESPUESTA: A
NORMA: Programa de Intervención, Sensibilización y Reeducación Vial - Manual del formador. Dirección General de Tráfico - INTRAS
REFERENCIA DOCTRINAL: Programa de Intervención, Sensibilización y Reeducación Vial - Manual del formador. Dirección General de Tráfico - INTRAS
¿Qué parte de la visión nos proporciona información de los elementos laterales al ojo?
RESPUESTA: D
NORMA: Programa de Intervención, Sensibilización y Reeducación Vial - Manual del formador. Dirección General de Tráfico - INTRAS
REFERENCIA DOCTRINAL: Programa de Intervención, Sensibilización y Reeducación Vial - Manual del formador. Dirección General de Tráfico - INTRAS
¿En qué momentos es especialmente importante la visión periférica?
RESPUESTA: C
NORMA: Programa de Intervención, Sensibilización y Reeducación Vial - Manual del formador. Dirección General de Tráfico - INTRAS
REFERENCIA DOCTRINAL: Programa de Intervención, Sensibilización y Reeducación Vial - Manual del formador. Dirección General de Tráfico - INTRAS
¿En qué consiste la visión periférica?
RESPUESTA: B
NORMA: Programa de Intervención, Sensibilización y Reeducación Vial - Manual del formador. Dirección General de Tráfico - INTRAS
REFERENCIA DOCTRINAL: Programa de Intervención, Sensibilización y Reeducación Vial - Manual del formador. Dirección General de Tráfico - INTRAS
¿Cómo afectan los problemas visuales en la conducción en relación a la fatiga?
RESPUESTA: A
NORMA: Programa de Intervención, Sensibilización y Reeducación Vial - Manual del formador. Dirección General de Tráfico - INTRAS
REFERENCIA DOCTRINAL: Programa de Intervención, Sensibilización y Reeducación Vial - Manual del formador. Dirección General de Tráfico - INTRAS
¿Cómo afectan los problemas visuales en la conducción en relación al tiempo de reacción?
RESPUESTA: B
NORMA: Programa de Intervención, Sensibilización y Reeducación Vial - Manual del formador. Dirección General de Tráfico - INTRAS
REFERENCIA DOCTRINAL: Programa de Intervención, Sensibilización y Reeducación Vial - Manual del formador. Dirección General de Tráfico - INTRAS
¿Cómo afectan los problemas visuales en la conducción en relación a la capacidad de adaptación a las condiciones variables del tráfico?
RESPUESTA: A
NORMA: Programa de Intervención, Sensibilización y Reeducación Vial - Manual del formador. Dirección General de Tráfico - INTRAS
REFERENCIA DOCTRINAL: Programa de Intervención, Sensibilización y Reeducación Vial - Manual del formador. Dirección General de Tráfico - INTRAS
¿Qué factores externos al conductor afectan a la atención y pueden producir distracciones?
RESPUESTA: D
NORMA: Programa de Intervención, Sensibilización y Reeducación Vial - Manual del formador. Dirección General de Tráfico - INTRAS
REFERENCIA DOCTRINAL: Programa de Intervención, Sensibilización y Reeducación Vial - Manual del formador. Dirección General de Tráfico - INTRAS
¿Qué factores internos al conductor afectan a la atención y pueden producir distracciones?
RESPUESTA: C
NORMA: Programa de Intervención, Sensibilización y Reeducación Vial - Manual del formador. Dirección General de Tráfico - INTRAS
REFERENCIA DOCTRINAL: Programa de Intervención, Sensibilización y Reeducación Vial - Manual del formador. Dirección General de Tráfico - INTRAS
Hablar por el móvil, ¿es un factor que afecta a la atención y puede producir distracciones?
RESPUESTA: A
NORMA: Programa de Intervención, Sensibilización y Reeducación Vial - Manual del formador. Dirección General de Tráfico - INTRAS
REFERENCIA DOCTRINAL: Programa de Intervención, Sensibilización y Reeducación Vial - Manual del formador. Dirección General de Tráfico - INTRAS
Un accidente de circulación, ¿es un factor que afecta a la atención y puede producir distracciones?
RESPUESTA: B
NORMA: Programa de Intervención, Sensibilización y Reeducación Vial - Manual del formador. Dirección General de Tráfico - INTRAS
REFERENCIA DOCTRINAL: Programa de Intervención, Sensibilización y Reeducación Vial - Manual del formador. Dirección General de Tráfico - INTRAS
¿En qué consisten las habilidades motoras?
RESPUESTA: C
NORMA: Programa de Intervención, Sensibilización y Reeducación Vial - Manual del formador. Dirección General de Tráfico - INTRAS
REFERENCIA DOCTRINAL: Programa de Intervención, Sensibilización y Reeducación Vial - Manual del formador. Dirección General de Tráfico - INTRAS
¿Cómo se denomina la capacidad del conductor de ejecutar una maniobra con la mayor precisión y rapidez posible?
RESPUESTA: D
NORMA: Programa de Intervención, Sensibilización y Reeducación Vial - Manual del formador. Dirección General de Tráfico - INTRAS
REFERENCIA DOCTRINAL: Programa de Intervención, Sensibilización y Reeducación Vial - Manual del formador. Dirección General de Tráfico - INTRAS
¿Qué factor no supone un incremento del riesgo en la conducción?
RESPUESTA: B
NORMA: Programa de Intervención, Sensibilización y Reeducación Vial - Manual del formador. Dirección General de Tráfico - INTRAS
REFERENCIA DOCTRINAL: Programa de Intervención, Sensibilización y Reeducación Vial - Manual del formador. Dirección General de Tráfico - INTRAS
¿Por qué la velocidad implica un incremento del nivel de riesgo en la conducción?
RESPUESTA: D
NORMA: Programa de Intervención, Sensibilización y Reeducación Vial - Manual del formador. Dirección General de Tráfico - INTRAS
REFERENCIA DOCTRINAL: Programa de Intervención, Sensibilización y Reeducación Vial - Manual del formador. Dirección General de Tráfico - INTRAS
¿Cómo afecta la velocidad en la gravedad de un accidente?
RESPUESTA: A
NORMA: Programa de Intervención, Sensibilización y Reeducación Vial - Manual del formador. Dirección General de Tráfico - INTRAS
REFERENCIA DOCTRINAL: Programa de Intervención, Sensibilización y Reeducación Vial - Manual del formador. Dirección General de Tráfico - INTRAS
¿En qué momento deben llevar abrochados los cinturones de seguridad los pasajeros de un autocar, si los tiene instalados?
RESPUESTA: B
NORMA: RD 1428/2003, Art. 117
REFERENCIA DOCTRINAL: Sin referencias doctrinales
El sistema de inflado basado en una reacción química que provoca el efecto explosivo del airbag, ¿cómo se consigue?
RESPUESTA: C
NORMA: Manual de seguridad vial. Dirección General de Tráfico
REFERENCIA DOCTRINAL: Manual de seguridad vial. Dirección General de Tráfico
En caso de colisión frontal, ¿cuándo se parará el movimiento de los ocupantes de un vehículo cuando no lleven puesto el cinturón de seguridad?
RESPUESTA: B
NORMA: Programa de Intervención, Sensibilización y Reeducación Vial - Manual del formador. Dirección General de Tráfico - INTRAS
REFERENCIA DOCTRINAL: Programa de Intervención, Sensibilización y Reeducación Vial - Manual del formador. Dirección General de Tráfico - INTRAS
En caso de colisión frontal, ¿hacia dónde serán proyectados los ocupantes si han utilizado el cinturón de seguridad?
RESPUESTA: C
NORMA: Programa de Intervención, Sensibilización y Reeducación Vial - Manual del formador. Dirección General de Tráfico - INTRAS
REFERENCIA DOCTRINAL: Programa de Intervención, Sensibilización y Reeducación Vial - Manual del formador. Dirección General de Tráfico - INTRAS
En caso de colisión por alcance, ¿cuál es la lesión característica de este tipo de accidente?
RESPUESTA: B
NORMA: Programa de Intervención, Sensibilización y Reeducación Vial - Manual del formador. Dirección General de Tráfico - INTRAS
REFERENCIA DOCTRINAL: Programa de Intervención, Sensibilización y Reeducación Vial - Manual del formador. Dirección General de Tráfico - INTRAS
¿En qué tipos de colisiones se lanzará a los ocupantes hacia atrás?
RESPUESTA: C
NORMA: Programa de Intervención, Sensibilización y Reeducación Vial - Manual del formador. Dirección General de Tráfico - INTRAS
REFERENCIA DOCTRINAL: Programa de Intervención, Sensibilización y Reeducación Vial - Manual del formador. Dirección General de Tráfico - INTRAS
¿En qué tipos de colisiones se lanzará a los ocupantes hacia adelante?
RESPUESTA: B
NORMA: Programa de Intervención, Sensibilización y Reeducación Vial - Manual del formador. Dirección General de Tráfico - INTRAS
REFERENCIA DOCTRINAL: Programa de Intervención, Sensibilización y Reeducación Vial - Manual del formador. Dirección General de Tráfico - INTRAS
¿En qué tipos de colisiones los usuarios quedan a merced de los movimientos del vehículo?
RESPUESTA: B
NORMA: Programa de Intervención, Sensibilización y Reeducación Vial - Manual del formador. Dirección General de Tráfico - INTRAS
REFERENCIA DOCTRINAL: Programa de Intervención, Sensibilización y Reeducación Vial - Manual del formador. Dirección General de Tráfico - INTRAS
¿En qué tipo de colisiones la incorporación de barras de protección lateral ayuda a mitigar la posible gravedad de las lesiones?
RESPUESTA: A
NORMA: Programa de Intervención, Sensibilización y Reeducación Vial - Manual del formador. Dirección General de Tráfico - INTRAS
REFERENCIA DOCTRINAL: Programa de Intervención, Sensibilización y Reeducación Vial - Manual del formador. Dirección General de Tráfico - INTRAS
¿En qué tipo de colisión es más común que se produzcan las lesiones en rodillas, fémur y cadera?
RESPUESTA: A
NORMA: Programa de Intervención, Sensibilización y Reeducación Vial - Manual del formador. Dirección General de Tráfico - INTRAS
REFERENCIA DOCTRINAL: Programa de Intervención, Sensibilización y Reeducación Vial - Manual del formador. Dirección General de Tráfico - INTRAS
¿En qué tipo de colisión es más común que se produzcan los golpes en el tórax, lesiones en costillas y contusiones en pulmones?
RESPUESTA: C
NORMA: Programa de Intervención, Sensibilización y Reeducación Vial - Manual del formador. Dirección General de Tráfico - INTRAS
REFERENCIA DOCTRINAL: Programa de Intervención, Sensibilización y Reeducación Vial - Manual del formador. Dirección General de Tráfico - INTRAS
¿En qué tipo de colisión es más común que se produzcan las lesiones en cuello y cervicales?
RESPUESTA: B
NORMA: Programa de Intervención, Sensibilización y Reeducación Vial - Manual del formador. Dirección General de Tráfico - INTRAS
REFERENCIA DOCTRINAL: Programa de Intervención, Sensibilización y Reeducación Vial - Manual del formador. Dirección General de Tráfico - INTRAS
¿Qué se entiende por factor de riesgo?
RESPUESTA: A
NORMA: Programa de Intervención, Sensibilización y Reeducación Vial - Manual del formador. Dirección General de Tráfico - INTRAS
REFERENCIA DOCTRINAL: Programa de Intervención, Sensibilización y Reeducación Vial - Manual del formador. Dirección General de Tráfico - INTRAS
¿Cuál puede ser una de las causas del descenso del número de fallecidos y heridos graves por accidente de tráfico?
RESPUESTA: B
NORMA: Estadística de Accidentes de Tráfico. Dirección General de Tráfico.; Memoria anual. Ministerio de Transportes
REFERENCIA DOCTRINAL: Estadística de Accidentes de Tráfico. Dirección General de Tráfico.; Memoria anual. Ministerio de Transportes
¿Qué elementos pueden explicar el grado de lesividad de una colisión?
RESPUESTA: D
NORMA: Programa de Intervención, Sensibilización y Reeducación Vial - Manual del formador. Dirección General de Tráfico - INTRAS
REFERENCIA DOCTRINAL: Programa de Intervención, Sensibilización y Reeducación Vial - Manual del formador. Dirección General de Tráfico - INTRAS
¿Qué zonas del cuerpo tienen una cierta capacidad de amortiguación y absorción de energía?
RESPUESTA: C
NORMA: Programa de Intervención, Sensibilización y Reeducación Vial - Manual del formador. Dirección General de Tráfico - INTRAS
REFERENCIA DOCTRINAL: Programa de Intervención, Sensibilización y Reeducación Vial - Manual del formador. Dirección General de Tráfico - INTRAS
¿Por qué se considera que las lesiones son más graves en el caso de choque lateral que en el caso de choque frontal?
RESPUESTA: C
NORMA: Programa de Intervención, Sensibilización y Reeducación Vial - Manual del formador. Dirección General de Tráfico - INTRAS
REFERENCIA DOCTRINAL: Programa de Intervención, Sensibilización y Reeducación Vial - Manual del formador. Dirección General de Tráfico - INTRAS
¿Cuáles son los principales mecanismos de lesión en un accidente de tráfico?
RESPUESTA: D
NORMA: Programa de Intervención, Sensibilización y Reeducación Vial - Manual del formador. Dirección General de Tráfico - INTRAS
REFERENCIA DOCTRINAL: Programa de Intervención, Sensibilización y Reeducación Vial - Manual del formador. Dirección General de Tráfico - INTRAS
En caso de colisión frontal, ¿hacia dónde serán proyectados los ocupantes si no han utilizado el cinturón de seguridad?
RESPUESTA: A
NORMA: Programa de Intervención, Sensibilización y Reeducación Vial - Manual del formador. Dirección General de Tráfico - INTRAS
REFERENCIA DOCTRINAL: Programa de Intervención, Sensibilización y Reeducación Vial - Manual del formador. Dirección General de Tráfico - INTRAS
¿En qué tipo de colisión es más común que se produzcan las contusiones en cualquier parte del cuerpo por golpes contra comportamiento interior del vehículo?
RESPUESTA: B
NORMA: Programa de Intervención, Sensibilización y Reeducación Vial - Manual del formador. Dirección General de Tráfico - INTRAS
REFERENCIA DOCTRINAL: Programa de Intervención, Sensibilización y Reeducación Vial - Manual del formador. Dirección General de Tráfico - INTRAS
¿Dónde se pueden producir las lesiones en caso de atropello por el impacto del parachoques?
RESPUESTA: A
NORMA: Programa de Intervención, Sensibilización y Reeducación Vial - Manual del formador. Dirección General de Tráfico - INTRAS
REFERENCIA DOCTRINAL: Programa de Intervención, Sensibilización y Reeducación Vial - Manual del formador. Dirección General de Tráfico - INTRAS
¿Qué se entiende por grupos de riesgo en seguridad vial?
RESPUESTA: A
NORMA: Programa de Intervención, Sensibilización y Reeducación Vial - Manual del formador. Dirección General de Tráfico - INTRAS
REFERENCIA DOCTRINAL: Programa de Intervención, Sensibilización y Reeducación Vial - Manual del formador. Dirección General de Tráfico - INTRAS
En términos absolutos, ¿cuál es el grupo de mayor riesgo en accidentes de circulación?
RESPUESTA: C
NORMA: Estadística de Accidentes de Tráfico. Dirección General de Tráfico.
REFERENCIA DOCTRINAL: Estadística de Accidentes de Tráfico. Dirección General de Tráfico.
¿Qué porcentaje de la mortalidad infantil es causada por los accidentes de tráfico, según la ONU?
RESPUESTA: D
NORMA: Estadística de Accidentes de Tráfico. Dirección General de Tráfico.
REFERENCIA DOCTRINAL: Estadística de Accidentes de Tráfico. Dirección General de Tráfico.
En caso de atropello a una persona mayor, ¿cómo serán los daños que este sufra respecto a un adulto?
RESPUESTA: C
NORMA: Programa de Intervención, Sensibilización y Reeducación Vial - Manual del formador. Dirección General de Tráfico - INTRAS
REFERENCIA DOCTRINAL: Programa de Intervención, Sensibilización y Reeducación Vial - Manual del formador. Dirección General de Tráfico - INTRAS
¿Cuáles suelen ser las coordenadas espaciotemporales del accidente del conductor joven?
RESPUESTA: C
NORMA: Estadística de Accidentes de Tráfico. Dirección General de Tráfico.
REFERENCIA DOCTRINAL: Estadística de Accidentes de Tráfico. Dirección General de Tráfico.
¿A partir de qué año de conducir existe un mayor riesgo para el conductor joven?
RESPUESTA: D
NORMA: Programa de Intervención, Sensibilización y Reeducación Vial - Manual del formador. Dirección General de Tráfico - INTRAS
REFERENCIA DOCTRINAL: Programa de Intervención, Sensibilización y Reeducación Vial - Manual del formador. Dirección General de Tráfico - INTRAS
¿Qué factores frecuentemente se señalan como implicados en los accidentes de tráfico de los conductores jóvenes?
RESPUESTA: A
NORMA: Programa de Intervención, Sensibilización y Reeducación Vial - Manual del formador. Dirección General de Tráfico - INTRAS
REFERENCIA DOCTRINAL: Programa de Intervención, Sensibilización y Reeducación Vial - Manual del formador. Dirección General de Tráfico - INTRAS
¿Por qué causa los jóvenes tienen una mayor exposición al riesgo al conducir?
RESPUESTA: B
NORMA: Programa de Intervención, Sensibilización y Reeducación Vial - Manual del formador. Dirección General de Tráfico - INTRAS
REFERENCIA DOCTRINAL: Programa de Intervención, Sensibilización y Reeducación Vial - Manual del formador. Dirección General de Tráfico - INTRAS
¿Por qué causa los jóvenes tienen una menor percepción del riesgo al conducir?
RESPUESTA: D
NORMA: Programa de Intervención, Sensibilización y Reeducación Vial - Manual del formador. Dirección General de Tráfico - INTRAS
REFERENCIA DOCTRINAL: Programa de Intervención, Sensibilización y Reeducación Vial - Manual del formador. Dirección General de Tráfico - INTRAS
¿Cuáles son los comportamientos de los jóvenes conductores que más directamente inciden en su alto índice de siniestralidad?
RESPUESTA: D
NORMA: Programa de Intervención, Sensibilización y Reeducación Vial - Manual del formador. Dirección General de Tráfico - INTRAS
REFERENCIA DOCTRINAL: Programa de Intervención, Sensibilización y Reeducación Vial - Manual del formador. Dirección General de Tráfico - INTRAS
En los países desarrollados, ¿está aumentando el número de personas mayores como conductores?
RESPUESTA: A
NORMA: Programa de Intervención, Sensibilización y Reeducación Vial - Manual del formador. Dirección General de Tráfico - INTRAS
REFERENCIA DOCTRINAL: Programa de Intervención, Sensibilización y Reeducación Vial - Manual del formador. Dirección General de Tráfico - INTRAS
En porcentajes absolutos, ¿qué número de accidentes sufren las personas mayores como conductores?
RESPUESTA: A
NORMA: Estadística de Accidentes de Tráfico. Dirección General de Tráfico.
REFERENCIA DOCTRINAL: Estadística de Accidentes de Tráfico. Dirección General de Tráfico.
¿Cuál es el principal motivo de los accidentes de las personas mayores como conductores?
RESPUESTA: B
NORMA: Programa de Intervención, Sensibilización y Reeducación Vial - Manual del formador. Dirección General de Tráfico - INTRAS
REFERENCIA DOCTRINAL: Programa de Intervención, Sensibilización y Reeducación Vial - Manual del formador. Dirección General de Tráfico - INTRAS
¿Qué supone para las personas mayores que conducen la pérdida de las capacidades psicomotoras?
RESPUESTA: C
NORMA: Programa de Intervención, Sensibilización y Reeducación Vial - Manual del formador. Dirección General de Tráfico - INTRAS
REFERENCIA DOCTRINAL: Programa de Intervención, Sensibilización y Reeducación Vial - Manual del formador. Dirección General de Tráfico - INTRAS
¿Dónde se producen los accidentes más frecuentes que sufren las personas mayores como conductores?
RESPUESTA: C
NORMA: Programa de Intervención, Sensibilización y Reeducación Vial - Manual del formador. Dirección General de Tráfico - INTRAS
REFERENCIA DOCTRINAL: Programa de Intervención, Sensibilización y Reeducación Vial - Manual del formador. Dirección General de Tráfico - INTRAS
En el campo de la capacidad auditiva, ¿qué dificultades pueden sufrir las personas mayores como conductores?
RESPUESTA: A
NORMA: Programa de Intervención, Sensibilización y Reeducación Vial - Manual del formador. Dirección General de Tráfico - INTRAS
REFERENCIA DOCTRINAL: Programa de Intervención, Sensibilización y Reeducación Vial - Manual del formador. Dirección General de Tráfico - INTRAS
A la hora de diseñar la señalización vertical y los vehículos, ¿qué factores hay que tener en cuenta para facilitar la conducción a las personas mayores?
RESPUESTA: B
NORMA: Programa de Intervención, Sensibilización y Reeducación Vial - Manual del formador. Dirección General de Tráfico - INTRAS
REFERENCIA DOCTRINAL: Programa de Intervención, Sensibilización y Reeducación Vial - Manual del formador. Dirección General de Tráfico - INTRAS
¿En qué ocasiones son los propios ciclistas los causantes de la agravación de un accidente?
RESPUESTA: D
NORMA: Situación del colectivo ciclista en España. RACE
REFERENCIA DOCTRINAL: Situación del colectivo ciclista en España. RACE
¿Qué porcentaje de accidentes mortales se produce como consecuencia de la alergia?
RESPUESTA: D
NORMA: Programa de Intervención, Sensibilización y Reeducación Vial - Manual del formador. Dirección General de Tráfico - INTRAS
REFERENCIA DOCTRINAL: Programa de Intervención, Sensibilización y Reeducación Vial - Manual del formador. Dirección General de Tráfico - INTRAS
¿Qué tipos de plantas producen la alergia por pólenes?
RESPUESTA: D
NORMA: Programa de Intervención, Sensibilización y Reeducación Vial - Manual del formador. Dirección General de Tráfico - INTRAS
REFERENCIA DOCTRINAL: Programa de Intervención, Sensibilización y Reeducación Vial - Manual del formador. Dirección General de Tráfico - INTRAS
¿Qué tipo de problemas puede tener conduciendo una persona que padece algún tipo de alergia?
RESPUESTA: B
NORMA: Patología médica y conducción de vehículos - Guía para el consejo médico. Dirección General de Tráfico
REFERENCIA DOCTRINAL: Patología médica y conducción de vehículos - Guía para el consejo médico. Dirección General de Tráfico
¿Cuáles son los síntomas más comunes de la alergia?
RESPUESTA: C
NORMA: Patología médica y conducción de vehículos - Guía para el consejo médico. Dirección General de Tráfico
REFERENCIA DOCTRINAL: Patología médica y conducción de vehículos - Guía para el consejo médico. Dirección General de Tráfico
Desde una perspectiva técnica, ¿cómo se puede definir el tráfico?
RESPUESTA: B
NORMA: Programa de Intervención, Sensibilización y Reeducación Vial - Manual del formador. Dirección General de Tráfico - INTRAS; Manual de medidas de seguridad vial. Rune Elvik y Truls Vaa; FITSA
REFERENCIA DOCTRINAL: Programa de Intervención, Sensibilización y Reeducación Vial - Manual del formador. Dirección General de Tráfico - INTRAS; Manual de medidas de seguridad vial. Rune Elvik y Truls Vaa; FITSA
Desde una perspectiva social, ¿cómo se puede definir el tráfico?
RESPUESTA: D
NORMA: Programa de Intervención, Sensibilización y Reeducación Vial - Manual del formador. Dirección General de Tráfico - INTRAS; Manual de medidas de seguridad vial. Rune Elvik y Truls Vaa; FITSA
REFERENCIA DOCTRINAL: Programa de Intervención, Sensibilización y Reeducación Vial - Manual del formador. Dirección General de Tráfico - INTRAS; Manual de medidas de seguridad vial. Rune Elvik y Truls Vaa; FITSA
Desde una perspectiva legal, ¿cómo se puede definir el tráfico?
RESPUESTA: B
NORMA: Programa de Intervención, Sensibilización y Reeducación Vial - Manual del formador. Dirección General de Tráfico - INTRAS; Manual de medidas de seguridad vial. Rune Elvik y Truls Vaa; FITSA
REFERENCIA DOCTRINAL: Programa de Intervención, Sensibilización y Reeducación Vial - Manual del formador. Dirección General de Tráfico - INTRAS; Manual de medidas de seguridad vial. Rune Elvik y Truls Vaa; FITSA
¿Qué deben garantizar los principios informadores de la circulación y la seguridad vial?
RESPUESTA: A
NORMA: Cuestiones de seguridad vial, conducción eficiente, medio ambiente y contaminación. DGT 2015
REFERENCIA DOCTRINAL: Cuestiones de seguridad vial, conducción eficiente, medio ambiente y contaminación. DGT 2015
De los principios informadores de la circulación y de la seguridad vial, ¿cuál hace referencia a la capacidad de los usuarios de las vías de prever los comportamientos de riesgo de otros usuarios?
RESPUESTA: B
NORMA: Cuestiones de seguridad vial, conducción eficiente, medio ambiente y contaminación. DGT 2015
REFERENCIA DOCTRINAL: Cuestiones de seguridad vial, conducción eficiente, medio ambiente y contaminación. DGT 2015
¿Cuál de los siguientes principios es informador de la circulación y de la seguridad vial?
RESPUESTA: B
NORMA: Cuestiones de seguridad vial, conducción eficiente, medio ambiente y contaminación. DGT 2015
REFERENCIA DOCTRINAL: Cuestiones de seguridad vial, conducción eficiente, medio ambiente y contaminación. DGT 2015
¿Qué materias regula el Texto Articulado de la Ley sobre Tráfico, Circulación de Vehículos a Motor y Seguridad Vial?
RESPUESTA: B
NORMA: RD Legislativo 6/2015, Art. 1.2.d
REFERENCIA DOCTRINAL: Sin referencias doctrinales
¿Cómo se sancionan las infracciones leves en materia de tráfico?
RESPUESTA: C
NORMA: RD Legislativo 6/2015, Art. 80.1
REFERENCIA DOCTRINAL: Sin referencias doctrinales
¿Cómo se sancionan las infracciones graves en materia de tráfico?
RESPUESTA: A
NORMA: RD Legislativo 6/2015, Art. 80.1
REFERENCIA DOCTRINAL: Sin referencias doctrinales
¿Cómo se sancionan las infracciones muy graves en materia de tráfico?
RESPUESTA: A
NORMA: RD Legislativo 6/2015, Art. 80.1
REFERENCIA DOCTRINAL: Sin referencias doctrinales
De las siguientes conductas, ¿cuál suele ser responsable de la mayoría de los accidentes de tráfico?
RESPUESTA: D
NORMA: Estadística de Accidentes de Tráfico. Dirección General de Tráfico.
REFERENCIA DOCTRINAL: Estadística de Accidentes de Tráfico. Dirección General de Tráfico.
Una velocidad anormalmente baja, ¿puede provocar un incremento del riesgo?
RESPUESTA: B
NORMA: Programa de Intervención, Sensibilización y Reeducación Vial - Manual del formador. Dirección General de Tráfico - INTRAS
REFERENCIA DOCTRINAL: Programa de Intervención, Sensibilización y Reeducación Vial - Manual del formador. Dirección General de Tráfico - INTRAS
El tráfico está formado por un conjunto de elementos tremendamente complejo, ¿cuál de los siguientes forma parte del tráfico?
RESPUESTA: D
NORMA: Programa de Intervención, Sensibilización y Reeducación Vial - Manual del formador. Dirección General de Tráfico - INTRAS; Manual de medidas de seguridad vial. Rune Elvik y Truls Vaa; FITSA
REFERENCIA DOCTRINAL: Programa de Intervención, Sensibilización y Reeducación Vial - Manual del formador. Dirección General de Tráfico - INTRAS; Manual de medidas de seguridad vial. Rune Elvik y Truls Vaa; FITSA
El tráfico está formado por un conjunto de elementos tremendamente complejo, ¿cuál de los siguientes no forma parte del tráfico?
RESPUESTA: B
NORMA: Programa de Intervención, Sensibilización y Reeducación Vial - Manual del formador. Dirección General de Tráfico - INTRAS; Manual de medidas de seguridad vial. Rune Elvik y Truls Vaa; FITSA
REFERENCIA DOCTRINAL: Programa de Intervención, Sensibilización y Reeducación Vial - Manual del formador. Dirección General de Tráfico - INTRAS; Manual de medidas de seguridad vial. Rune Elvik y Truls Vaa; FITSA
La responsabilidad civil está relacionada con:
RESPUESTA: C
NORMA: El accidente laboral de tráfico. FREMAP, 2007
REFERENCIA DOCTRINAL: El accidente laboral de tráfico. FREMAP, 2007
La responsabilidad administrativa por hechos relacionados con el tráfico es:
RESPUESTA: B
NORMA: Programa de Intervención, Sensibilización y Reeducación Vial - Manual del formador. Dirección General de Tráfico - INTRAS
REFERENCIA DOCTRINAL: Programa de Intervención, Sensibilización y Reeducación Vial - Manual del formador. Dirección General de Tráfico - INTRAS
La responsabilidad relacionada con el deber de afrontar las consecuencias que impone la ley por la comisión de un delito se denomina:
RESPUESTA: B
NORMA: El accidente laboral de tráfico. FREMAP, 2007
REFERENCIA DOCTRINAL: El accidente laboral de tráfico. FREMAP, 2007
De los principios informadores de la circulación y de la seguridad vial, ¿cuál hace responsable de sus actos y de las consecuencias que se deriven de los mismos a todos los usuarios de las vías?
RESPUESTA: A
NORMA: Cuestiones de seguridad vial, conducción eficiente, medio ambiente y contaminación. DGT 2015
REFERENCIA DOCTRINAL: Cuestiones de seguridad vial, conducción eficiente, medio ambiente y contaminación. DGT 2015
¿Qué porcentaje de los traumatismos craneoencefálicos se produce, en España, como consecuencia de los accidentes de tráfico?
RESPUESTA: C
NORMA: Programa de Intervención, Sensibilización y Reeducación Vial - Manual del formador. Dirección General de Tráfico - INTRAS
REFERENCIA DOCTRINAL: Programa de Intervención, Sensibilización y Reeducación Vial - Manual del formador. Dirección General de Tráfico - INTRAS
Las lesiones más frecuentes en los atropellos son:
RESPUESTA: D
NORMA: Programa de Intervención, Sensibilización y Reeducación Vial - Manual del formador. Dirección General de Tráfico - INTRAS
REFERENCIA DOCTRINAL: Programa de Intervención, Sensibilización y Reeducación Vial - Manual del formador. Dirección General de Tráfico - INTRAS
¿Qué elementos pueden explicar el grado de lesividad de una colisión?
RESPUESTA: D
NORMA: Programa de Intervención, Sensibilización y Reeducación Vial - Manual del formador. Dirección General de Tráfico - INTRAS
REFERENCIA DOCTRINAL: Programa de Intervención, Sensibilización y Reeducación Vial - Manual del formador. Dirección General de Tráfico - INTRAS
Existe una ley física, tercera ley de Newton, que dice que:
RESPUESTA: A
NORMA: Programa de Intervención, Sensibilización y Reeducación Vial - Manual del formador. Dirección General de Tráfico - INTRAS
REFERENCIA DOCTRINAL: Programa de Intervención, Sensibilización y Reeducación Vial - Manual del formador. Dirección General de Tráfico - INTRAS
Se puede definir grupo de riesgo como aquel colectivo con:
RESPUESTA: B
NORMA: Programa de Intervención, Sensibilización y Reeducación Vial - Manual del formador. Dirección General de Tráfico - INTRAS
REFERENCIA DOCTRINAL: Programa de Intervención, Sensibilización y Reeducación Vial - Manual del formador. Dirección General de Tráfico - INTRAS
Los conductores jóvenes tienen un mayor riesgo de sufrir un accidente de circulación a partir:
RESPUESTA: D
NORMA: Programa de Intervención, Sensibilización y Reeducación Vial - Manual del formador. Dirección General de Tráfico - INTRAS
REFERENCIA DOCTRINAL: Programa de Intervención, Sensibilización y Reeducación Vial - Manual del formador. Dirección General de Tráfico - INTRAS
Los comportamientos de los jóvenes conductores que producen más accidentes de circulación son:
RESPUESTA: D
NORMA: Programa de Intervención, Sensibilización y Reeducación Vial - Manual del formador. Dirección General de Tráfico - INTRAS
REFERENCIA DOCTRINAL: Programa de Intervención, Sensibilización y Reeducación Vial - Manual del formador. Dirección General de Tráfico - INTRAS
Los accidentes más comunes en personas mayores como conductores se producen en:
RESPUESTA: D
NORMA: Programa de Intervención, Sensibilización y Reeducación Vial - Manual del formador. Dirección General de Tráfico - INTRAS
REFERENCIA DOCTRINAL: Programa de Intervención, Sensibilización y Reeducación Vial - Manual del formador. Dirección General de Tráfico - INTRAS
Los condicionantes de la conducción incluyen las capacidades:
RESPUESTA: D
NORMA: Programa de Intervención, Sensibilización y Reeducación Vial - Manual del formador. Dirección General de Tráfico - INTRAS
REFERENCIA DOCTRINAL: Programa de Intervención, Sensibilización y Reeducación Vial - Manual del formador. Dirección General de Tráfico - INTRAS
La toma de decisiones en la conducción se produce en un contexto de:
RESPUESTA: B
NORMA: Programa de Intervención, Sensibilización y Reeducación Vial - Manual del formador. Dirección General de Tráfico - INTRAS
REFERENCIA DOCTRINAL: Programa de Intervención, Sensibilización y Reeducación Vial - Manual del formador. Dirección General de Tráfico - INTRAS
Entre los condicionantes internos de la conducción se incluye:
RESPUESTA: C
NORMA: Programa de Intervención, Sensibilización y Reeducación Vial - Manual del formador. Dirección General de Tráfico - INTRAS
REFERENCIA DOCTRINAL: Programa de Intervención, Sensibilización y Reeducación Vial - Manual del formador. Dirección General de Tráfico - INTRAS
Los problemas relacionados con la capacidad visual inciden directa y negativamente en:
RESPUESTA: D
NORMA: Programa de Intervención, Sensibilización y Reeducación Vial - Manual del formador. Dirección General de Tráfico - INTRAS
REFERENCIA DOCTRINAL: Programa de Intervención, Sensibilización y Reeducación Vial - Manual del formador. Dirección General de Tráfico - INTRAS
Entre los factores externos que pueden afectar a la atención del conductor se encuentra:
RESPUESTA: C
NORMA: Programa de Intervención, Sensibilización y Reeducación Vial - Manual del formador. Dirección General de Tráfico - INTRAS
REFERENCIA DOCTRINAL: Programa de Intervención, Sensibilización y Reeducación Vial - Manual del formador. Dirección General de Tráfico - INTRAS
Entre los factores internos que pueden afectar a la atención del conductor se encuentra:
RESPUESTA: D
NORMA: Programa de Intervención, Sensibilización y Reeducación Vial - Manual del formador. Dirección General de Tráfico - INTRAS
REFERENCIA DOCTRINAL: Programa de Intervención, Sensibilización y Reeducación Vial - Manual del formador. Dirección General de Tráfico - INTRAS
La velocidad inadecuada es aquella que no responde:
RESPUESTA: D
NORMA: Manual práctico de conducción para conductores profesionales. Dirección General de Tráfico
REFERENCIA DOCTRINAL: Manual práctico de conducción para conductores profesionales. Dirección General de Tráfico
En un accidente de tráfico se puede hacer referencia a las fases de:
RESPUESTA: D
NORMA: Programa de Intervención, Sensibilización y Reeducación Vial - Manual del formador. Dirección General de Tráfico - INTRAS
REFERENCIA DOCTRINAL: Programa de Intervención, Sensibilización y Reeducación Vial - Manual del formador. Dirección General de Tráfico - INTRAS
En caso de colisión frontal, los ocupantes de un vehículo saldrán proyectados:
RESPUESTA: C
NORMA: Programa de Intervención, Sensibilización y Reeducación Vial - Manual del formador. Dirección General de Tráfico - INTRAS
REFERENCIA DOCTRINAL: Programa de Intervención, Sensibilización y Reeducación Vial - Manual del formador. Dirección General de Tráfico - INTRAS
Las lesiones más frecuentes en caso de colisión por alcance son:
RESPUESTA: B
NORMA: Programa de Intervención, Sensibilización y Reeducación Vial - Manual del formador. Dirección General de Tráfico - INTRAS
REFERENCIA DOCTRINAL: Programa de Intervención, Sensibilización y Reeducación Vial - Manual del formador. Dirección General de Tráfico - INTRAS
Las infracciones graves de la Ley sobre Tráfico, Circulación de Vehículos a Motor y Seguridad Vial se sancionarán con multas de:
RESPUESTA: B
NORMA: RD Legislativo 6/2015, Art. 80.1
REFERENCIA DOCTRINAL: Sin referencias doctrinales
Las infracciones leves de la Ley sobre Tráfico, Circulación de Vehículos a Motor y Seguridad Vial se sancionarán con multas de:
RESPUESTA: A
NORMA: RD Legislativo 6/2015, Art. 80.1
REFERENCIA DOCTRINAL: Sin referencias doctrinales
Las infracciones muy graves de la Ley sobre Tráfico, Circulación de Vehículos a Motor y Seguridad Vial se sancionarán generalmente con multas de:
RESPUESTA: B
NORMA: RD Legislativo 6/2015, Art. 80.1
REFERENCIA DOCTRINAL: Sin referencias doctrinales
Para la toma de decisiones durante la conducción, la información viene suministrada por el sentido:
RESPUESTA: A
NORMA: Programa de Intervención, Sensibilización y Reeducación Vial - Manual del formador. Dirección General de Tráfico - INTRAS
REFERENCIA DOCTRINAL: Programa de Intervención, Sensibilización y Reeducación Vial - Manual del formador. Dirección General de Tráfico - INTRAS
¿Qué actitud de las siguientes forma parte de una forma de conducción defensiva?
RESPUESTA: D
NORMA: Programa de Intervención, Sensibilización y Reeducación Vial - Manual del formador. Dirección General de Tráfico - INTRAS
REFERENCIA DOCTRINAL: Programa de Intervención, Sensibilización y Reeducación Vial - Manual del formador. Dirección General de Tráfico - INTRAS
El tráfico es deudor de su aspecto externo más negativo, ¿cuál es este?
RESPUESTA: A
NORMA: Manual de seguridad vial. Dirección General de Tráfico
REFERENCIA DOCTRINAL: Manual de seguridad vial. Dirección General de Tráfico
Las normas jurídicas que regulan la circulación y la seguridad vial se inspiran en una serie de principios, ¿a qué se refiere el principio de confianza?
RESPUESTA: C
NORMA: Cuestiones de seguridad vial, conducción eficiente, medio ambiente y contaminación. DGT 2015
REFERENCIA DOCTRINAL: Cuestiones de seguridad vial, conducción eficiente, medio ambiente y contaminación. DGT 2015
Las normas jurídicas que regulan la circulación y la seguridad vial se inspiran en una serie de principios entre los cuales está:
RESPUESTA: A
NORMA: Cuestiones de seguridad vial, conducción eficiente, medio ambiente y contaminación. DGT 2015
REFERENCIA DOCTRINAL: Cuestiones de seguridad vial, conducción eficiente, medio ambiente y contaminación. DGT 2015
De los que se citan, ¿cuál está considerado un principio regulador de la circulación y la seguridad vial?
RESPUESTA: B
NORMA: Cuestiones de seguridad vial, conducción eficiente, medio ambiente y contaminación. DGT 2015
REFERENCIA DOCTRINAL: Cuestiones de seguridad vial, conducción eficiente, medio ambiente y contaminación. DGT 2015
Las normas jurídicas que regulan la circulación y la seguridad vial se inspiran en una serie de principios entre los cuales está:
RESPUESTA: C
NORMA: Cuestiones de seguridad vial, conducción eficiente, medio ambiente y contaminación. DGT 2015
REFERENCIA DOCTRINAL: Cuestiones de seguridad vial, conducción eficiente, medio ambiente y contaminación. DGT 2015
De los que se citan, ¿cuál está considerado un principio regulador de la circulación y la seguridad vial?
RESPUESTA: D
NORMA: Cuestiones de seguridad vial, conducción eficiente, medio ambiente y contaminación. DGT 2015
REFERENCIA DOCTRINAL: Cuestiones de seguridad vial, conducción eficiente, medio ambiente y contaminación. DGT 2015
Las normas jurídicas que regulan la circulación y la seguridad vial se inspiran en una serie de principios, ¿a qué se refiere el principio de confianza?
RESPUESTA: A
NORMA: Cuestiones de seguridad vial, conducción eficiente, medio ambiente y contaminación. DGT 2015
REFERENCIA DOCTRINAL: Cuestiones de seguridad vial, conducción eficiente, medio ambiente y contaminación. DGT 2015
El principio de confianza afirma que:
RESPUESTA: B
NORMA: Cuestiones de seguridad vial, conducción eficiente, medio ambiente y contaminación. DGT 2015
REFERENCIA DOCTRINAL: Cuestiones de seguridad vial, conducción eficiente, medio ambiente y contaminación. DGT 2015
¿En qué se fundamenta el principio de la seguridad o de la defensa?
RESPUESTA: D
NORMA: Cuestiones de seguridad vial, conducción eficiente, medio ambiente y contaminación. DGT 2015
REFERENCIA DOCTRINAL: Cuestiones de seguridad vial, conducción eficiente, medio ambiente y contaminación. DGT 2015
¿En qué se fundamenta el principio de seguridad en la conducción?
RESPUESTA: A
NORMA: Cuestiones de seguridad vial, conducción eficiente, medio ambiente y contaminación. DGT 2015
REFERENCIA DOCTRINAL: Cuestiones de seguridad vial, conducción eficiente, medio ambiente y contaminación. DGT 2015
El principio de responsabilidad afirma:
RESPUESTA: B
NORMA: Cuestiones de seguridad vial, conducción eficiente, medio ambiente y contaminación. DGT 2015
REFERENCIA DOCTRINAL: Cuestiones de seguridad vial, conducción eficiente, medio ambiente y contaminación. DGT 2015
El Texto Articulado de la Ley sobre Tráfico, Circulación de Vehículos a Motor y Seguridad Vial:
RESPUESTA: C
NORMA: RD Legislativo 6/2015, Art. 1.2
REFERENCIA DOCTRINAL: Sin referencias doctrinales
El Texto Articulado de la Ley sobre Tráfico, Circulación de Vehículos a Motor y Seguridad Vial:
RESPUESTA: D
NORMA: RD Legislativo 6/2015, Art. 1.2.d
REFERENCIA DOCTRINAL: Sin referencias doctrinales
El Texto Articulado de la Ley sobre Tráfico, Circulación de Vehículos a Motor y Seguridad Vial:
RESPUESTA: D
NORMA: RD Legislativo 6/2015, Art. 1.2.e
REFERENCIA DOCTRINAL: Sin referencias doctrinales
El Texto Articulado de la Ley sobre Tráfico, Circulación de Vehículos a Motor y Seguridad Vial:
RESPUESTA: B
NORMA: RD Legislativo 6/2015, Art. 1.2.f
REFERENCIA DOCTRINAL: Sin referencias doctrinales
Según el principio de responsabilidad:
RESPUESTA: A
NORMA: Cuestiones de seguridad vial, conducción eficiente, medio ambiente y contaminación. DGT 2015
REFERENCIA DOCTRINAL: Cuestiones de seguridad vial, conducción eficiente, medio ambiente y contaminación. DGT 2015
¿Cuáles de los siguientes son principios informadores de la circulación y de la seguridad vial?
RESPUESTA: A
NORMA: Cuestiones de seguridad vial, conducción eficiente, medio ambiente y contaminación. DGT 2015
REFERENCIA DOCTRINAL: Cuestiones de seguridad vial, conducción eficiente, medio ambiente y contaminación. DGT 2015
La Ley sobre Tráfico, Circulación de Vehículos a Motor y Seguridad Vial es aplicable a:
RESPUESTA: C
NORMA: RD Legislativo 6/2015, Art. 1.2-b
REFERENCIA DOCTRINAL: Sin referencias doctrinales
La responsabilidad por las infracciones en materia de tráfico recaerá sobre:
RESPUESTA: C
NORMA: RD Legislativo 6/2015, Art. 82
REFERENCIA DOCTRINAL: Sin referencias doctrinales
La responsabilidad por las infracciones relativas a la documentación del vehículo recaerá sobre:
RESPUESTA: A
NORMA: RD Legislativo 6/2015, Art. 82
REFERENCIA DOCTRINAL: Sin referencias doctrinales
El titular de un vehículo será, en todo caso, responsable de:
RESPUESTA: B
NORMA: RD Legislativo 6/2015, Art. 82.1.f
REFERENCIA DOCTRINAL: Sin referencias doctrinales
¿Cuál de los siguientes principios es informador de la circulación y de la seguridad vial?
RESPUESTA: A
NORMA: Cuestiones de seguridad vial, conducción eficiente, medio ambiente y contaminación. DGT 2015
REFERENCIA DOCTRINAL: Cuestiones de seguridad vial, conducción eficiente, medio ambiente y contaminación. DGT 2015
El tráfico motorizado por carretera es:
RESPUESTA: C
NORMA: Manual de seguridad vial. Dirección General de Tráfico
REFERENCIA DOCTRINAL: Manual de seguridad vial. Dirección General de Tráfico
El aspecto externo más negativo que genera el tráfico motorizado de vehículos por carretera es:
RESPUESTA: B
NORMA: Manual de seguridad vial. Dirección General de Tráfico
REFERENCIA DOCTRINAL: Manual de seguridad vial. Dirección General de Tráfico
¿Cuál de los siguientes reglamentos forma parte de la legislación actual vigente en materia de tráfico?
RESPUESTA: C
NORMA: RD 818/2009, Preámbulo
REFERENCIA DOCTRINAL: Sin referencias doctrinales
Entre las habilidades básicas para la conducción, ¿cuáles son las habilidades motoras?
RESPUESTA: C
NORMA: Manual de mecánica para profesores de formación vial. Dirección General de Tráfico
REFERENCIA DOCTRINAL: Manual de mecánica para profesores de formación vial. Dirección General de Tráfico
¿Qué elementos condicionan el análisis y procesamiento de la información que recibe el conductor durante la conducción?
RESPUESTA: B
NORMA: Programa de Intervención, Sensibilización y Reeducación Vial - Manual del formador. Dirección General de Tráfico - INTRAS
REFERENCIA DOCTRINAL: Programa de Intervención, Sensibilización y Reeducación Vial - Manual del formador. Dirección General de Tráfico - INTRAS
¿Qué dos elementos se suelen utilizar para clasificar los contextos en el proceso de toma de decisiones durante la conducción?
RESPUESTA: B
NORMA: Programa de Intervención, Sensibilización y Reeducación Vial - Manual del formador. Dirección General de Tráfico - INTRAS
REFERENCIA DOCTRINAL: Programa de Intervención, Sensibilización y Reeducación Vial - Manual del formador. Dirección General de Tráfico - INTRAS
La calidad de la comprensión de la información, procedente del entorno del tráfico, que recibe el conductor puede verse alterada por:
RESPUESTA: D
NORMA: Programa de Intervención, Sensibilización y Reeducación Vial - Manual del formador. Dirección General de Tráfico - INTRAS
REFERENCIA DOCTRINAL: Programa de Intervención, Sensibilización y Reeducación Vial - Manual del formador. Dirección General de Tráfico - INTRAS
Cuando existe exceso de velocidad, el porcentaje de accidentes mortales se incrementa en un:
RESPUESTA: A
NORMA: Programa de Intervención, Sensibilización y Reeducación Vial - Manual del formador. Dirección General de Tráfico - INTRAS
REFERENCIA DOCTRINAL: Programa de Intervención, Sensibilización y Reeducación Vial - Manual del formador. Dirección General de Tráfico - INTRAS
Según la Ley sobre Tráfico, Circulación de Vehículos a Motor y Seguridad Vial, el conductor debe:
RESPUESTA: A
NORMA: RD Legislativo 6/2015, Art. 10.2
REFERENCIA DOCTRINAL: Sin referencias doctrinales