Con motivo de la ejecución de la última fase de las obras del nuevo enlace entre las calles Glasgow y Pablo Picasso, a partir de este sábado día 9 de mayo, entre las 10:00 horas y las 12:00 horas, se producirán nuevas afecciones al tráfico en el entorno de la Avenida de San Cristóbal, en A Coruña.
Asimismo, este sábado, entre las 10:00 y las 12:00 horas, se abre al tráfico el paso inferior de San Cristóbal, que forma parte del nuevo enlace entre las calles Glasgow y Pablo Picasso.
Tras la terminación de esta fase de las obras, sólo resta ejecutar el estribo lado C/ Glasgow para finalizar el nuevo enlace. A partir de entonces, se completarán las conexiones de los nudos de Lonzas y Glasgow-Picasso sin restricciones.
Para la ejecución de esta última fase del estribo de la calle Glasgow es preciso restringir el paso por el ramal superior en el sentido Lonzas-AC-11, estableciéndose como desvío provisional para los vehículos que procedan de la AC-14 y de la Avenida Enrique Salgado Torres que quieran incorporarse hacia la AC-10 y AC-11 el cambio de sentido en la Glorieta Eduardo Diz para utilizar la conexión por el nuevo paso inferior de San Cristóbal.
El nuevo enlace entre las calles Glasgow y Pablo Picasso está incluido dentro de las obras del tramo As Lonzas – A Zapateira de la Tercera Ronda (AC-14), el primer acceso de alta capacidad a la ciudad de A Coruña libre de peaje, en servicio desde el pasado mes de marzo. Su objetivo es mejorar la permeabilidad entre los barrios de O Birloque (C/Glasgow) y Elviña (C/Pablo Picasso), que comparten múltiples equipamientos urbanos.
La puesta en servicio de este paso inferior de la Avenida de San Cristóbal, permite realizar de forma directa la conexión entre el polígono de A Grela con la AC-10 (Matogrande-Puerto) y con la AC-11 (Avenida de Alfonso Molina), mejorando así la fluidez de tráfico en los accesos al polígono de A Grela y en el propio nudo de Lonzas.
La longitud total del paso inferior es de 830 m, 515 m de los cuales están entre muros pantalla. Tiene 19,20 metros de ancho, lo que permite albergar dos carriles por sentido de circulación de 3,50m cada uno, revestimiento y arcenes con barrera rígida de hormigón en la mediana.